Сообщений в теме: 230

[Sandi]

Да вот к сожалению датчик мы начали мерить на сопротивление, когда уже двигатель был прогрет до 50 градусов. Поэтому ничего не увидели. Потом он немного поостыл и что-то показал (я не особо понял, Миша мерил) Ну в общем мы почему-то на ёжик начали грешить. По весне мерили мне всё это и Ёжик вроде нагревался, но возможно работает частично, не столь сильно греет как должен. Вообще подробной инфы на эту тему не нашли и сейчас не могу найти

[Mrak]

В мануале есть же глава по проверке ежика и датчика. В моем по крайней мере точно. как вариант - сравнить с рабочим.

[Sandi]

Можешь скинуть мне мануал. А то я сейчас что-то начитался, сижу втыкаю. Вообще ничего не пойму. Он ещё через реле что-ли подключен которая за приборкой? И пишут что реле может быть неисправна. Что-та я запутался слегка (

[Sandi]

Не, ну я вообще запутался. А какой из датчиков на Ёж идёт с тройника? И идёт-ли вообще. Или сигнал идёт от ДТОЖ в мозг, а с него на реле, а потом к Ёжику. Ну вообще финиш.

[Mrak]

Датчик тот, который сверху, самый ближний у патрубку от радиатора. Скинуть мануал не могу, могу дать почитать. В электронном виде нет.

[Sandi]

А, ну всё правильно, этот датчик и мерили. Ладненько, попробую найти рабочий Ёжик и установить его завтра.

[Mrak]

Вот, из интернета: Проверка подогрева впускного коллектора - Проверка «ежа»: у холодного двигателя разъедините электрический разъем питания «ежа». - Присоедините к проводу питания «ежа» и массе омметр; если он показывает 0,25-0,50 Ом, то «еж» в порядке. - Если у Вас нет омметра, снимите с холодного двигателя карбюратор, включите зажигание и пощупайте влажным пальцем, нагреваются ли иглы «ежа». - Если сопротивление соответствует указанной величине, а «еж» не нагревается, то возможно, вышло из строя реле. - Проверка термовыключателя: Разъедините электрический разъем термовыключателя с прозрачной изоляцией. - Подключите между контактами выключателя омметр. - Если температура охлаждающей жидкости ниже примерно 55? С, омметр должен показывать 0 Ом. При температуре свыше 65? С омметр должен показывать «бесконечность». Если его показания иные, то неисправен термовыключатель Под термовыключателем как раз и имеется ввиду датчик. По поводу реле надо в книжке глянуть, книжка в машине, машина на улице.

[Sandi]

Ага, спасибо огромное! Нужно найти где и какое реле. Если не сложно, глянь завтра пожалуйста!

[Mrak]

Не нашел я ничего в обоих мануалах. Нет там реле, видимо. все подключено напрямую. Хотя странно, конечно, даже предохранителя нет.

[Sandi]

Должно быть реле! ) я нигде не могу найти!

[Sandi]

Сегодня решился на замену ежа, снял моник, дай думаю пощупаю его, а он падла горячий. Я расстроился даже, что-же такое. Из-за чего может подмерзать заслонка?

[Mrak]

А фотки есть этого чуда? где конкретно лед образуется?

[Sandi]

Нет, что-то не сфоткал. Да всё просто, по краям заслонки и рядом на стенках.

[Mrak]

Может она открывается недостаточно? А если антиобледенителем на нее пшикнуть? )

[Mrak]

Кстати. А у тебя адсорбер есть на бензин? Может дело в нем - воду из бензина не убирает, вот она у тебя и замерзает?

[Sandi]

Так если бы она недостаточно открывалась, то она бы и на тёплую не работала нормально. Да и обмерзать в любом случае не должна. Адсорбер есть, но как его работу проверить?. Что-то я на него не думал.

[Lenja]

Там только можно клапан проверить. А так скинь шланг и посмотри что получится

[Sandi]

Какой шланг и с чего скинуть? И что должно получиться?

[Loj]

Хотел только что такую же тему создать а смотрю обсуждение уже во всю. Та же хрень недавно началась (неделю назад)!" При не прогретом двигателе когда с утра еду на светофоре обороты падают и даже один раз заглохла. Но заводится без проблем. Я в принципе на бензин грешил, но вот вас послушал и поменял мнение. Из всего сказанного что мне в первую очередь сделать? И главное будьте добры скажите сколько это всё стоить будет? Спасибо. !

[Loj]

У меня AUDI 80 B4 93 года.