Сообщений в теме: 74

[Pasha1493760164]

АВТ хотя и овощной, но с самым большим моторесурсом. Да и Мишка, который у меня бочку купил, на своем АВТ делал А6 с 2.6 Может там такой 2.6 был, но потом парни на А6 спросили что у него за двигатель и ох. Ели узнав, что 90 сил

[Vili]

А. Ты не отсюда. Не знал. Но теперь все встало на свои места.

[Pasha1493760164]

Рад что ты оказался культурным человеком В общем каждый сам для себя сделает выбор, вот и все. А я пошел менять форсунки омывателя лобового стекла, а то работают как то не понятно

[Pasha1493760164]

И я всего лишь назвал вещи своими именами, и нечего обижаться. На личности я не переходил. А то персонально для тебя, если ты не понял, по простому объясню. Объясни по сложному тогда, если все ещё считаешь себя задетым. Глядишь и пойму что-нить, может не такой тупой, каким ты меня тут представил

[Pasha1493760164]

И да, я не из Питера, но отношусь к СЗ России. И не тебе обо мне судить, ты меня совсем не знаешь.

[Vili]

Ты вроде понял. А про "судить не судить" - это дело культуры и такта. Если ты считаешь нормой фразы "в уши писать пытается", то это твое личное дело. Но когда ты их выдаешь в эфир и читатели вынуждены читать их, это уже право читателей - судить или нет.

[Gudini]

Самый не запарный двигатель-РМ с моновпрыском!

[Hjel]

На всякий случай напоминаю, вопрос был про двигатель DZ. Причем вопрос был не праздный, на кону стоит решение о покупке автомобиля. Посему убедительная просьба отставить малоинформативные по конкретному вопросу посты.

[Santa]

Ну у кого как

[Vili]

Да мы уже закончили) По сабжу - покупая DZ (и прочие мех. Впрыски) без диагностики можно нарваться на полуживой впрыск - это опасно. Гораздо спокойнее взять моник или карбюратор.

[Nikolaev]

Всем спасибо! В общем посмотрю. Попробую на холостом ходу если сильно прыгают. То не вариант. Просто у нас 80 мало продают, а времени в Питер, Москву ехать абсолютно нет. Да и там считай кота в мешке возьмёшь, если возьмёшь вот и приходится выбирать Ещё раз всем спасибо !

[Pasha1493760164]

Кота в мешке можно взять и дома

[Vili]

Э! Подожди! Холостой ход - это только основа! В идеале еще завести ее на горячую (посмотреть легко ли заводится), потом прокатись на ней сам (за рулем), посмотри насколько хорошо она реагирует на нагрузки, нет ли провалов. Раз ты не из Питера или Москвы, постарайся по возможности подобрать машину с другим впрыском. Эту бери, если в ней все остальное безупречно. Чтобы в случае чего было, ради чего восстанавливать впрыск.

[Januarij]

Я Своим DZ вполне Доволен был! И впрыск у меня достаточно Живой был! 3 года ездил без всяких проблем!

[Lenja]

Вас, владельцев не геморройного впрыска, 20 человек на сотню у которых более менее все в порядке, но в идеале впрыска из вас нет никого! Все с косяками, а вот с эл. Впрысками такая проблема есть только тогда, когда владелец забивает на впрыск) но сейчас не об этом)

[Vili]

Да, у нас есть косяки, кто же спорит. А вот странно, что все 20 владельцев живых мех. Впрысков находятся здесь. А где остальные 80%? Откликнитесь!

[Gudini]

Спасибо за поддержку, но, на мой взгляд, это действительно ТАК!

[Grejson]

Я пожалуй тоже присоединюсь. Моник - самая продвинутая система подачи топлива на В3, в тоже время достаточно надёжная и относительно дешёвая в ремонте.

[Vejn]

Ну а что трудно наш впрыск диагностировать? Только вот манометр нужен, и нужно пихать его много куда, а так все отлично. На счет электроники или Механики - я не говорил про именно впрыски, а говорил вообще - механика - например у нас педаль газа, и единственное что может с ней быть - трос порвется, а вот например если бы было бы электро - то тут, если замкнутся провода - сгорит все, если скачок напряжения за 20 вольт - то тоже. Вот как часто у вас петли на машинах ломается что-то из механики -и как часто что-то из электрики?

[Hado]

Если в городе есть сервис где умеют делать мех впрыски, можно смело покупать такую машину. Если в городе нет таких ребят то желательно брать моник или карбюратор.