Щитки очень хочу но ОРИГИНАЛЛЛ, КУСАЕТСЯ, хотя (РАЗ пошла такая пьянка режь последний огурец).
В Ауди 80 В3 не нравятся тормоза, когда машина полностью загружена
Автор
Merab
, 12 дек 2009 19:04
Сообщений в теме: 78
#42
Hayes
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 01 Февраль 2010 - 14:28
Не оригинала щитков нет, новых по крайней мере не нашел, я брал по 1500р за щиток
#43
Hayes
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 03 Февраль 2010 - 00:30
Лучше, оно другое, т. к диски успевают остыть в промежутках оттормаживания. Почему текстар) дешево?
#44
Merab
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 04 Февраль 2010 - 15:26
1000р. Пер колодки,1100р диск, тормозят жёстко в Германии TEXTAR ставят на машины быстрого реагирования, пыльники могу дешевле 1100р шт. Шланги только АТе.
#45
Merab
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
#46
Pasha1493760164
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
#47
Hayes
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 08 Февраль 2010 - 12:27
brembo? Zimmerman? ate есть с "насечками" power disk серия
#48
Ifor
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 10 Февраль 2010 - 03:39
Я в свое время нашел контору на рекламе шанс, они перфорируют, только баловство все это, и колодки быстрее стираются ( , поройтесь, телефона не помню.
#49
Grejson
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 10 Февраль 2010 - 14:52
Дрель и комплект хороших свёрл и ты обладатель перфорированных дисков!. Баловство, 90, да даже 150 сильный мотор с штатными суппортами уходить диски. Это надо очень захотеть. Мне кажется, простых вентилях должно и так хватать.
#50
Ifor
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 11 Февраль 2010 - 16:10
Да, тем более, что у меня суппорта стоят ЭСочные, двухцилиндровые.
#51
Grejson
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
#52
Ifor
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
#53
Grejson
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 15 Февраль 2010 - 02:00
Немного не в тему. А сколько она весит? намного тяжелее обычных В4?
#54
Ifor
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 16 Февраль 2010 - 07:59
Ну разве что чуть движка тяжелее, а так думаю, целиком не намного.
#55
Pasha1493760164
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 18 Февраль 2010 - 01:42
Моя бывшая с АВК весила 1230 кг. Как то с другом общались и тоже дошел разговор до веса. Так вот его V6 2.8 весит, если мне не изменяет память, 1270 кг. Разница 40 кг
#56
Ifor
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
#57
Hayes
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 19 Февраль 2010 - 02:09
Интересно если на самом деле диски просверлить они сразу умрут или поездят какое то время. По поводу должно хватить или нет, это сугубо индивидуально
#58
Grejson
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 20 Февраль 2010 - 01:12
Согласен, по поводу индивидуальности. Просто пока мотор 1.8 разгонится до следующего оттормаживания с 160 км.ч. любые вентиляхи уже успеют остынуть. Даже замёрзнуть
#59
Hjel
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 21 Февраль 2010 - 16:54
У приятеля с Импреза целая стопка треснутых вентиляшек образовалась пока нашел хорошие. А если их подогреть и сразу в лужу, то шансы их выкинуть весьма высоки.
#60
Hayes
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 22 Февраль 2010 - 19:44
Хорошо, а как же если в повороте, просто прижимать немного тормоз, при открытом газе
