Сообщений в теме: 135

[Luntik]

Все понял По чем взял и какое название?

[Luntik]

А по деньгам что?

[Luntik]

Хорошо когда мамка в магазине работает По деньгам не дорого, в выходные попробую.

[Pasha1493760164]

А я завтра

[Luntik]

Ну вот ты первый и отпишешься

[Kirilenko]

Отпишитесь кто нибудь как сделаете) Интересно) Скоро глядишь придумают такую жижу что из мотора в 1.8 будет делаться 5-ти литровый двигатель)

[Tigrij]

Интересненнько )

[Aspirant]

А я в следующие выходные буду делать

[Petrovich1493760158]

А я уже делал-никакой разницы не заметил-как было 12-13 так и осталось.

[Luntik]

Что. И даже 10лошадей не прибавилось?

[Luntik]

Дело в том что у тебя и так компрессия нормальная. Значит кольца у тебя не залегли. Разницу можно ощутить только на плохом двигателе как у Сани. Подождем результата его двигателя!

[Petrovich1493760158]

Надо бы сане перед этим на холодную померять, вот тогда и будет все видно.

[Luntik]

Вообще то компрессию мерят на горячем двигателе!

[Fedot]

Опытный путь показывает - АКПП на бочках можно менять как расходники и все равно они кончаются довольно быстро а стоят не дешево (от 10 000 за не знаю что до 25-30 000 за вполне нормальную коробку) выход один - менять на ручку и не париться другое дело что на определенном моторе свои нюансы карбюраторы переделать проще мех- инжектора и моновпрыски сложнее

[Pasha1493760164]

АВК вроде ни то, ни второе, ни третье.

[Fedot]

Скорее второе) - тот же впрыск менять коробку вместе с ЭБУ

[Petrovich1493760158]

ИМНО неправильный подход. Надо мерить на холодном и чтоб он постоял и все масло со стенок ушло-тогда и масляная компрессия исключена и видно состояние стенок. Правда и цифры получаются иные. На моем моторе после 4 месяцев стояния показало 6-7.

[Luntik]

Ну ты же не на холодном двигателе ездишь? Мы меряли на горячий.

[Petrovich1493760158]

На холодном я тоже езжу ) но дело не в этом, а в том, что на горячем моторе много сглаживающих факторов. Скажем так компенсирующих износ деталей ЦПГ и ГБц. То есть на самом деле они не компенсируют а скрывают их. Например на откапиталенном моторе компрессия ДО первого запуска доходит до 10 очков, когда на прогретом моторе она составляет 14-15. А на моем например она уменьшается с 12-13 до 6-7, что означает, что мотору уже конец по большому счету

[Luntik]

Что совсем замерз? Подождем мнение других людей, не вдвоем же думать: