Сообщений в теме: 816

[echoman]

продал еще осенью и парень который её купил, разбил её=(

[Net_Prosto]

жаль машинку. помню её. только больше не оффтопим тут

[Dasha]

так жалко... такая тачила клевая была... а ты ее к нас кому-то продал? ответь в асю или в тему ОФФ ТОП, а то нет_просто будет против=)
з.ы: нет_просто, прости плиз, я последний раз

[echoman]

да давай те лучше че нить про Дрифт поговорим=)

[Zlobniy]

кстати около планеты снег убрали

[Net_Prosto]

дрифт на снегу это не дрифт

[echoman]

это все знают, ну куда деваться если на улице кроме снега нету ниче=)

[Net_Prosto]

хотя на снегу можно потренироваться для асфальта

[Dasha]

ну думаю. т.к на снегу и на асфальте у машины разное сцепление с дорогой, и потом когда "натренированный" на снегу чувак начнет пытаться дрифтовать на асфальте у него мало чего получтся... а может и плохо закончиться... :|

[SkiF]

начинают учица всё равно со снега)

[Net_Prosto]

как сказал один товарищ, на снегу машина ведет себя почти как на асфальте, только скорость в разы меньше

[echoman]

ничего подобного, на снегу машина ведет себя точно так же как и на асфальте! абсолютно просто на снегу легче держать машину в заносе под контролем, так что это как раз самое то для того чтобы тренироваться. на асфальте же труднее пускать машину в занос и контролировать ее ибо обороты приходится держать высокие и иногда попросту мощности нехватает чтобы занос держать. лично я неплохо натренировался зимой, и уже самому очень хочется попробовать на асфальте теперь все то же самое.

[Dasha]

ну что я могу сказать... ну это хорошо, если это так...
хотя, ты сам сказал что на снегу машину легче пустить в дрифт, что и говорит о разном сцеплении с дорогой... есть коэфициент силы трения, который у асфальта и у снега совершенно разный... это в принципе в большенстве случаев и влияет на дрифт

[echoman]

я имею ввиду что уже когда машина пошла в занос то она ведет себя идентично...

[student]

я имею ввиду что уже когда машина пошла в занос то она ведет себя идентично...

Ничего подобного. У тебя никогда не было такого, что ты едешь по льду или снегу в сильном заносе, а потом машина попадает на кусок асфальта и ее сильно дергает, потому как занос резко прекращается? У меня было. Т.е. машина гораздо более склонна к заносу на льду, и вследствие этого ее сильнее несет при управлении, нежели на асфальте. Даже если на асфальте машину понесет, ее гораздо проще выровнять или остановить.

[SkiF]

Блин... скорость то другая. А так он прав.

[echoman]

я имею ввиду что уже когда машина пошла в занос то она ведет себя идентично...

Ничего подобного. У тебя никогда не было такого, что ты едешь по льду или снегу в сильном заносе, а потом машина попадает на кусок асфальта и ее сильно дергает, потому как занос резко прекращается? У меня было. Т.е. машина гораздо более склонна к заносу на льду, и вследствие этого ее сильнее несет при управлении, нежели на асфальте. Даже если на асфальте машину понесет, ее гораздо проще выровнять или остановить.

ты что невнимательно читаешь? я имею ввиду на однородном покрытии , а не когда вперемешку со снегом и асфальтом, когда такая фигня то я вобще не пускаю в занос машину, это опасно, т.к. рассчитываешь на одно сцепление а оказывается что его и вовсе может не быть..

[echoman]

на заднем приводе что на снегу что на асфальте доволино просто выравнять машину - выжимаешь сцепление и отпускаешь газ и рулишь ... если с ручника в занос заходишь то все гораздо сложнее может оказаться...

[Якут(Svt)]

кому интересно прочтите http://www.madikuz.r...index.html?id=9

[Dasha]

Ничего подобного. У тебя никогда не было такого, что ты едешь по льду или снегу в сильном заносе, а потом машина попадает на кусок асфальта и ее сильно дергает, потому как занос резко прекращается? У меня было. Т.е. машина гораздо более склонна к заносу на льду, и вследствие этого ее сильнее несет при управлении, нежели на асфальте. Даже если на асфальте машину понесет, ее гораздо проще выровнять или остановить.

физику учить надо было чтоб такого не происходило и головой чуть-чуть думать