Сообщений в теме: 24

[DarkHorseman]

Ребят, сильно не пинайте, гуглил, ничего толкового не нашел по этому поводу.
Тема актуальная для наших тазиков и перед зимой, думаю, будет не лишним это сделать.
Собственно, походу, форсунки засрались, (ну...одна-то точно) хочу снять их и почистить, но почистить хочу с заменой ремкомплекта форсункок. Т.е. надо разобрать форсунку. Везде в инете только мануалы как почистить без разбора форсунки самой.
Я вертел разные форсунки (которые в продаже в магазине у меня) в руках и так и не врубился, как же они разбираются?
В-общем-то знакомые на СТО есть и могут перебрать, но 800 -1000 р. на дороге не валяются и хотелось бы постичь это таинство самому.
Машина 2110 1,5 16кл. 2002г.в. Форсунки, вероятно, Бош (толстые зеленые 996е).

[Любитель водки]

В-общем-то знакомые на СТО есть и могут перебрать, но 800 -1000 р.

это развод 99% , они вряд ли разбираются)))

[berezkin]

Они разбираются.Там меняется сеточка,колпачек,круглпя резинка.Но если форма убитая не поможет. Надо чистить в ультрозвуке.

[Кирилл]

там если только сеточки выкинуть

[DarkHorseman]

это развод 99% , они вряд ли разбираются)))

как это не разбираются, если ремкомплекты продаются? там входят колечки, сеточки, круглые каеие-то пластиковые колечки двух видов и еще какие-то херовины типа колпачков пластиковых.

Добавлено 17 Сентябрь 2014 - 20:33:

в-общем походу тут этим никто не занимался?
завтра надо звякнуть им на СТО и спросить что именно реально поменять из этого ремкомплекта.

Добавлено 17 Сентябрь 2014 - 20:35:

Они разбираются.Там меняется сеточка,колпачек,круглпя резинка.Но если форма убитая не поможет. Надо чистить в ультрозвуке.

а как именно разбираются? видел? расскажи?

[berezkin]

Снимается резинка,потом аккуратно снимаешь пластмассовый колпачок отверткой у меня новые немного больше размером оказались.,потом снимаешь сеточку и все.

Добавлено 17 Сентябрь 2014 - 20:55:

Там Белов на 20 мин разбора

[Anton]

сетки не на всех стоят, а так резинки снял, сетки саморезом проще всего вытаскивать, чуть натяжку дал и потянул, новые просто вставляются, почистить можно хай гиром для карба, чистить в обе стороны с подачей напряжения, а лучше проще, самому снять и отнести на чистку, орбычно 400-500 р берут, и сразу посмотрят какая сколько льет

[Djonni]

на заводе такое мероприятия не предусмотрено.
проще помыть в жидкостях по чистке форсунок и продуть компрессором.


имхо замена сеток при разборе разводилово для тех кто незнает матчасть.
авто 21104 (форсы тонкие бош) - пробег 125т.км перед продажей, ниразу не менял форсы, и даже не чистил.
авто 21114 (форсы тонкие бош) - пробег уже 110т.км. замена 1 форсунки(с самого начала плохо работала)
авто 21093 (форсы сименс) - до меня пробегна авто был 60т.км. когда капиталил промыл форсы в Хайгире и продул компрессором.

что делается с форсами что их надо чистить? либо лить гавно топливо, либо нифига не менять фильтра и экономить на качестве.

темболее на авто 8кл, добораться до форс проще нежели чем на 16кл. соотвтесвенно деньги берутся за разбор и сбор.
Если авто имеет пробег то, в замену пойдут уплотнители, прокладки, а также потребуется вымыть двигатель.
из-за МНИМОГО улучшения и ремкомплекта в стоиомстью копейки надо будет заплатить бабки за доступ к "телу". ЛИбо самому лезьт.
Конечно тому кому нечем заняться то на вкус и цвет, и завист от "религиозных" убеждений.

[Кирилл]

на заводе такое мероприятия не предусмотрено.

на заводе много чего не предусмотрено...
даже от чистого бензина при чистой сеточке в баке, сеточки на форсах забиваются в говно, проверено

[DarkHorseman]

Женек, у меня пробег поболее чем 150тыкм. ))
Добраться я и сам доберусь до форс. А вот промыть их наверное отдам. А может и сам все сделаю. Хз. У меня одна форсунка походу помирает. Стрекочет как-то че-то уже слышно. И обороты плавают. Датчики новые поставил оба на дросселе. Со старым дпдз вообще глохла при сбросе оборотов. Может промывка и не поможет. Поэтому хочу сам снять попробовать прочистить и помыть. А то деньги на СТО отдашь а форсе писец.

[evg]

да, тоже надо почистить... говорят шурупом вынимают сетку. Я уже года 2 или 3 на этих форсах гоняю.

[DarkHorseman]

вот так вот ремкомплект у нас продается. ну сеточки и резинки понятно. а остальное хз чо куда. ))

[evg]

[DarkHorseman]

воот терь понятно. форсунки видать бош 996 тоже такие. я в инете находил где-то их фото. теперь понятно что ремкомплект для них. а не для современных форсунок сименс и бош.

[evg]

почём взял ремкомплект?
у меня тоже бочёнки

[DarkHorseman]

у нас в вираже по 160р. такой. ))

[Leo_163]

Кроме сеток и колец уплотнительных менять ничего не нужно. Сетка саморезом, кольцо отвёрткой. Мыть как угодно можно, но ежели на них пробега больше 100, да ещё и длительное время с грязью, лучше менять, ибо там набивается "цековка" на рабочей части клапана и форсунка после мойки/чистки перестаёт быть герметичной.

[evg]

Т.е. можно к тебе приехать с таким вопросом? :-)

[Djonni]

Т.е. можно к тебе приехать с таким вопросом?

Прежде чем пустится в эту аферу проверь расход по форсам. Может и ненадо ничего разбирать????!!!!


Имхо если работает и все в порядке, то может ненадолго лазить?!!!!
Счёта определяющим фактором для такого вмешивания может быть:
-непонятные частые пропуски зажигания
- обеднение смеси(по нагару на свечах)
Детонация и потеря тяги как результирующая.
В таких случаях промыть форсунки. Лезть вовнутрь это если оригинал и раритет, надёжнее заменить.

Имхо имховное форсунки, как и прочим расходники отвечающие за надёжность и долговечность, не повод экономить. Дёшево но ненадо- ДОРОГО.

[evg]

Сам и ответил на свои вопросы. Только ты забываешь такую вещь, как профилактика. В данном случае это очень важный момент, т.к. новая стоит от 4т.р./шт.