Ребят, сильно не пинайте, гуглил, ничего толкового не нашел по этому поводу.
Тема актуальная для наших тазиков и перед зимой, думаю, будет не лишним это сделать.
Собственно, походу, форсунки засрались, (ну...одна-то точно) хочу снять их и почистить, но почистить хочу с заменой ремкомплекта форсункок. Т.е. надо разобрать форсунку. Везде в инете только мануалы как почистить без разбора форсунки самой.
Я вертел разные форсунки (которые в продаже в магазине у меня) в руках и так и не врубился, как же они разбираются?
В-общем-то знакомые на СТО есть и могут перебрать, но 800 -1000 р. на дороге не валяются и хотелось бы постичь это таинство самому.
Машина 2110 1,5 16кл. 2002г.в. Форсунки, вероятно, Бош (толстые зеленые 996е).
Как разобрать форсунку инжектора ВАЗ?
Автор
DarkHorseman
, 17 сен 2014 18:45
Сообщений в теме: 24
#1
DarkHorseman
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4 138
Продвинутый пользователь
#2
Любитель водки
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 14 347
диман
- Городкатманду
Отправлено 17 Сентябрь 2014 - 19:08
это развод 99% , они вряд ли разбираются)))В-общем-то знакомые на СТО есть и могут перебрать, но 800 -1000 р.
#3
berezkin
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 469
Сергей
Отправлено 17 Сентябрь 2014 - 19:48
Они разбираются.Там меняется сеточка,колпачек,круглпя резинка.Но если форма убитая не поможет. Надо чистить в ультрозвуке.
#4
Кирилл
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 18 300
Продвинутый пользователь
#5
DarkHorseman
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4 138
Продвинутый пользователь
Отправлено 17 Сентябрь 2014 - 20:35
как это не разбираются, если ремкомплекты продаются? там входят колечки, сеточки, круглые каеие-то пластиковые колечки двух видов и еще какие-то херовины типа колпачков пластиковых.это развод 99% , они вряд ли разбираются)))
Добавлено 17 Сентябрь 2014 - 20:33:
завтра надо звякнуть им на СТО и спросить что именно реально поменять из этого ремкомплекта.
Добавлено 17 Сентябрь 2014 - 20:35:
а как именно разбираются? видел? расскажи?Они разбираются.Там меняется сеточка,колпачек,круглпя резинка.Но если форма убитая не поможет. Надо чистить в ультрозвуке.
#6
berezkin
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 469
Сергей
Отправлено 17 Сентябрь 2014 - 20:55
Снимается резинка,потом аккуратно снимаешь пластмассовый колпачок отверткой у меня новые немного больше размером оказались.,потом снимаешь сеточку и все.
Добавлено 17 Сентябрь 2014 - 20:55:
#7
Anton
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4 834
Антон
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 01:29
сетки не на всех стоят, а так резинки снял, сетки саморезом проще всего вытаскивать, чуть натяжку дал и потянул, новые просто вставляются, почистить можно хай гиром для карба, чистить в обе стороны с подачей напряжения, а лучше проще, самому снять и отнести на чистку, орбычно 400-500 р берут, и сразу посмотрят какая сколько льет
#8
Djonni
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 3 174
Евгений
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 08:19
на заводе такое мероприятия не предусмотрено.
проще помыть в жидкостях по чистке форсунок и продуть компрессором.
имхо замена сеток при разборе разводилово для тех кто незнает матчасть.
авто 21104 (форсы тонкие бош) - пробег 125т.км перед продажей, ниразу не менял форсы, и даже не чистил.
авто 21114 (форсы тонкие бош) - пробег уже 110т.км. замена 1 форсунки(с самого начала плохо работала)
авто 21093 (форсы сименс) - до меня пробегна авто был 60т.км. когда капиталил промыл форсы в Хайгире и продул компрессором.
что делается с форсами что их надо чистить? либо лить гавно топливо, либо нифига не менять фильтра и экономить на качестве.
темболее на авто 8кл, добораться до форс проще нежели чем на 16кл. соотвтесвенно деньги берутся за разбор и сбор.
Если авто имеет пробег то, в замену пойдут уплотнители, прокладки, а также потребуется вымыть двигатель.
из-за МНИМОГО улучшения и ремкомплекта в стоиомстью копейки надо будет заплатить бабки за доступ к "телу". ЛИбо самому лезьт.
Конечно тому кому нечем заняться то на вкус и цвет, и завист от "религиозных" убеждений.
проще помыть в жидкостях по чистке форсунок и продуть компрессором.
имхо замена сеток при разборе разводилово для тех кто незнает матчасть.
авто 21104 (форсы тонкие бош) - пробег 125т.км перед продажей, ниразу не менял форсы, и даже не чистил.
авто 21114 (форсы тонкие бош) - пробег уже 110т.км. замена 1 форсунки(с самого начала плохо работала)
авто 21093 (форсы сименс) - до меня пробегна авто был 60т.км. когда капиталил промыл форсы в Хайгире и продул компрессором.
что делается с форсами что их надо чистить? либо лить гавно топливо, либо нифига не менять фильтра и экономить на качестве.
темболее на авто 8кл, добораться до форс проще нежели чем на 16кл. соотвтесвенно деньги берутся за разбор и сбор.
Если авто имеет пробег то, в замену пойдут уплотнители, прокладки, а также потребуется вымыть двигатель.
из-за МНИМОГО улучшения и ремкомплекта в стоиомстью копейки надо будет заплатить бабки за доступ к "телу". ЛИбо самому лезьт.
Конечно тому кому нечем заняться то на вкус и цвет, и завист от "религиозных" убеждений.
#9
Кирилл
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 18 300
Продвинутый пользователь
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 11:47
на заводе много чего не предусмотрено...на заводе такое мероприятия не предусмотрено.
даже от чистого бензина при чистой сеточке в баке, сеточки на форсах забиваются в говно, проверено
#10
DarkHorseman
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4 138
Продвинутый пользователь
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 11:57
Женек, у меня пробег поболее чем 150тыкм. ))
Добраться я и сам доберусь до форс. А вот промыть их наверное отдам. А может и сам все сделаю. Хз. У меня одна форсунка походу помирает. Стрекочет как-то че-то уже слышно. И обороты плавают. Датчики новые поставил оба на дросселе. Со старым дпдз вообще глохла при сбросе оборотов. Может промывка и не поможет. Поэтому хочу сам снять попробовать прочистить и помыть. А то деньги на СТО отдашь а форсе писец.
Добраться я и сам доберусь до форс. А вот промыть их наверное отдам. А может и сам все сделаю. Хз. У меня одна форсунка походу помирает. Стрекочет как-то че-то уже слышно. И обороты плавают. Датчики новые поставил оба на дросселе. Со старым дпдз вообще глохла при сбросе оборотов. Может промывка и не поможет. Поэтому хочу сам снять попробовать прочистить и помыть. А то деньги на СТО отдашь а форсе писец.
#11
evg
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 13 292
агрессивный
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 12:20
да, тоже надо почистить... говорят шурупом вынимают сетку. Я уже года 2 или 3 на этих форсах гоняю.
#12
DarkHorseman
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4 138
Продвинутый пользователь
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 12:27
вот так вот ремкомплект у нас продается. ну сеточки и резинки понятно. а остальное хз чо куда. ))
#13
evg
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 13 292
агрессивный
#14
DarkHorseman
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4 138
Продвинутый пользователь
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 13:54
воот терь понятно. форсунки видать бош 996 тоже такие. я в инете находил где-то их фото. теперь понятно что ремкомплект для них. а не для современных форсунок сименс и бош.
#15
evg
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 13 292
агрессивный
#16
DarkHorseman
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4 138
Продвинутый пользователь
#17
Leo_163
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 6 233
Продвинутый пользователь
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 19:38
Кроме сеток и колец уплотнительных менять ничего не нужно. Сетка саморезом, кольцо отвёрткой. Мыть как угодно можно, но ежели на них пробега больше 100, да ещё и длительное время с грязью, лучше менять, ибо там набивается "цековка" на рабочей части клапана и форсунка после мойки/чистки перестаёт быть герметичной.
#18
evg
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 13 292
агрессивный
#19
Djonni
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 3 174
Евгений
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 21:57
Прежде чем пустится в эту аферу проверь расход по форсам. Может и ненадо ничего разбирать????!!!!Т.е. можно к тебе приехать с таким вопросом?
Имхо если работает и все в порядке, то может ненадолго лазить?!!!!
Счёта определяющим фактором для такого вмешивания может быть:
-непонятные частые пропуски зажигания
- обеднение смеси(по нагару на свечах)
Детонация и потеря тяги как результирующая.
В таких случаях промыть форсунки. Лезть вовнутрь это если оригинал и раритет, надёжнее заменить.
Имхо имховное форсунки, как и прочим расходники отвечающие за надёжность и долговечность, не повод экономить. Дёшево но ненадо- ДОРОГО.
#20
evg
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 13 292
агрессивный
Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 07:26
Сам и ответил на свои вопросы. Только ты забываешь такую вещь, как профилактика. В данном случае это очень важный момент, т.к. новая стоит от 4т.р./шт.
