Сообщений в теме: 217

[12 Дюймов]

а у нас волги есть на форуме? желательно находу)

[DeRZkii']

12 Дюймов, у Любителя вдовки)

[invite]

DeRZkii' может тоже заехать с тобои?

такчисто поржать

[SUM545]

почитал закрытую тему,улыбнуло про аэродинамику ))))
Главная Mercedes-Benz E E 320 CDI
Mercedes-Benz E 320 CDI имеет привод RWD (задний), 4 двери, 5 пассажирских мест и кузов типа седан. Начало производства автомобиля - 2005 г. Габаритные размеры: высота 1450.00 мм, длина - 4817.00 мм и ширина - 1822.00 мм. Размер колесной базы составляет 2854.00 мм, колея передних колес равна 1578.00 мм, а задних 1570.00 мм. Снаряженная масса составляет 1739 кг. Mercedes-Benz E 320 CDI имеет турбонаддувный двигатель с рабочим объемом 2987 куб. см. Механизм изменения фаз газораспределения - SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 6 цилиндров и 4 клапана на цилиндр. Расположение цилиндров V-образное. Двигатель находится впереди, а его ориентация - продольная. Диаметр цилиндра / ход поршня: 83.00 мм/92.00 мм. Компрессия - 17.70:1. Максимальная мощность двигателя 165 кВт / 225 л.с. достигается при 3800 об/мин, максимальный вращающий момент - 509 Нм при 1600-2800 об/мин. Масляная система автомобильного двигателя - мокрый картер. Ускорение с места до 100 километров в час происходит за 6.80 с. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0.28.
про супру ))
Toyota Supra четвертого поколения 1993-2002 гг.
В 1992 году на смену кузовам 70-й серии пришел новый кузов JZA80. Считается самой удачной из всех Supra. При изготовлении четвертого поколения модели Supra, использовали шасси Toyota Soarer модели JZZ30. Опытную модель стали тестировать в декабре 1992 года, а в апреле 1993 года автомобиль пошел в массовое производство. Новая Supra была полностью переработана, кузов стал округлым и появились два новых двигателя: атмосферный 2JZ-GE мощностью 220 л.с. при 5800 об/мин и битурбо 2JZ-GTE мощностью 276 л.с. Для экспортной модели (США / Европа) устанавливали обновленный 2JZ-GTE мощностью 320 л.с. при 5600 об/мин. Несмотря на приличную мощность, скорость машины искусственно ограничили 180 км/ч для Японии и 250 км/ч для других стран. Европейские версии имели воздухозаборник на капоте. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,31 для обычных моделей и 0,32 для моделей-турбо с задним спойлером.

[prelude]

читер что сказать))

[LuckyStrike]

заезд будет после того как супре закончат делать ТО в JD GARAGE и когда наберется хотя бы человек 10-15 сделавших ставку - просто так гоняться не интересно - нужен и должен быть азарт - так намного интересней -ставка (как я писал в теме "интересный заезд") мин 100рублей. Ну и сами участники ставят по 500р.)

Сань - ты надеюсь согласен по 500?)

заявки на участие принимаются, но нужно подобрать два авто с характеристиками, которые не предполагают определение однозначного фаворита)

[Адриано]

вам что на пиво нехватает или бенз? нафик ставки, чисто спорт интерес должен быть!!!
так если условия ставить давай по грунту ваз 21214 против супры ???

[LuckyStrike]

Какой ты проницательный)))) заезд на "просто так" не интересует - скучно))) а спорт кстати - это как минимум вступительный взнос, призовые места и т.д. - все то же самое практически - только в другой руке)))
так что заезда на деньги и ставки (читай пари) - это и есть спорт в чистом виде, а все остальное скучные покатушки))))

P.S. а по грунту мы тебе крузака или чирокеза года 1994 подберем подготовленного)))

[MaximBeliev]

Ага две стоковые машины = спорт?))) Ну да))) Что выдающегося в этом заезде что бы на него деньги ставить?))) Чисто для себя и интерес - это да. Спорт это наверное старт и финишь с телеметрией и т.д) а не так что не пойми где, с ходу, даже заездом то не назовешь)) Богата Россия на выдумщиков)))

[IvanTLT]

я предлагаю до двух побед заезд делать!

[LuckyStrike]

все правильно до двух побед, а насчет выдумщиков и прочего критического флуда всем отвечу - парни - я смотрю тут у вас каждый день гонки - заезды всем все уже не интересно, ставки ставить не на что, все со всеми перегонялись....не интересно не ставь - иди сериалы или формулу 1 по телеку смотри)))....., а спорт - это не только корч и телеметрия, а еще и более глубокое понятие включающее СПОРТИВНЫЙ ИНТЕРЕС и АЗАРТ или сотки не наскребешь все на ботинки тимбэлэнд потратил)))

[MaximBeliev]

Ахаха)) после фразы

а спорт - это не только корч, а еще и более глубокое понятие включающее СПОРТИВНЫЙ ИНТЕРЕС

мне все понятно) раз спорт это спортивный интерес, так зачем ставки? Не кажется ли тебе что понятия ставки и спортивный интерес взаимоисключающие?))) Сотки наверно не наскребу, но если ты нуждаешься могу 10 рублей на телефон кинуть, все что есть, сори

[LuckyStrike]

Спортивный интерес у всех разный как я понял - у меня азарт победы или разочарование поражения ( в том числе и в денежном эквиваленте) - у тебя бестолковый флуд...ну что ж все люди разные....формула 1 на диване форева))))


P.S. Кому тема не интересна и всем заядлым критикам - не флудите здесь пожалуйста....

[MaximBeliev]

Не чувак, я и формулу 1 не смотрю, у меня даже телека нет, сам понимаешь все в ботинки вложил Дивана кстати тоже нет

[LuckyStrike]

Ну молодчага))) теперь если еще и флудить перестанешь - вообще золотой пацан)))

[RAIL]

С удовольствием заехал бы с эвиком на автомате)))

[LuckyStrike]

хотя бы 500 р. ставишь против соперника? А насчет автомата смешно))))

[RAIL]

Найдется, поставлю.
Почему смешно? Разве не бывают?

[SUM545]

хотя бы 500 р. ставишь против соперника? А насчет автомата смешно))))

слушай,ты в машинах то вообще разбираешься? или так,ТА и форсажа начитался? про аэродинамику определяемую на глаз,я уже в соседней теме поржал ))) а эво на автомате,это вполне нормальное явление...

[Scotty]

на мерс ставлю! Хотя супру уважаю больше)