Сообщений в теме: 625

[Leo_163]

Поменяй ДК, как я говорил и проверь снова.

Добавлено 07 Июль 2014 - 14:04:

Эта прога каталась месяца 3 в разных режимах и температурах, я просто подстраиваю её на таком же конфиге под разные особенности каждого мотора вот и всё. Другой конфиг естественно катается заново.

[tycoh]

Точно спокойно ехал? Ты понаблюдай ещё за расходом

Ну 100 - 110, ночью не погоняешь. Даже толком никого не обгонял. Но чувствуется, машинка гораздо живее стала, в гору на 5 можно ехать, при этом она еще и скорость набирает ))

Добавлено 07 Июль 2014 - 16:48:

Поменяй ДК, как я говорил и проверь снова.

Добавлено 07 Июль 2014 - 14:04:

Эта прога каталась месяца 3 в разных режимах и температурах, я просто подстраиваю её на таком же конфиге под разные особенности каждого мотора вот и всё. Другой конфиг естественно катается заново.

Скинь номер ДК, надеюсь поможет )

[Leo_163]

Ах, да, из головы вылетело.
Delphi 28122177

[tycoh]

Ах, да, из головы вылетело.
Delphi 28122177

Только его, и никакой другой?

[Leo_163]

можно поставить бош 0 258 006 537

[Kapri]

можно поставить бош 0 258 006 537

Сколько лощадей примерно получается?

[Leo_163]

Где? После чего?

[Kapri]

После твоих валов и отстройки.

[Leo_163]

Ну во-первых это не "мои" валы, а Стольникова.
Лично я никаких замеров не делал, а считать "мощность" по расходу воздуха я не стану.
Евгений Сергеевич говорил о давних замерах вала 10.65. На двигателе 1.6 с алюминиевым рессивером (на сколько я помню) и правильным выпуском получали 116 сил на стенде. Подробности, если интересны, спрашивай конкретно у него, так как я всех подробностей не знаю.

[Kapri]

Понятно..

[Leo_163]

Вообще, применительно к валу 10.65, ставят его не для получения какой-то там цифры в каких-то оборотах, а для увеличения момента во всём штатном диапазоне работы. С чем он, собственно, справляется на ура. Будет возможность стендовых испытаний - обязательно кого-нить загоню)

[tycoh]

Вообщем с 80 и до 130 на 4 передаче машина стала набирать весьма хорошо, на стандартном валу разгон был очень вялый-обгонять страшновато было порой, сейчас нормально. Хотя конечно, может это и самовнушение )

Добавлено 08 Июль 2014 - 05:03:

Кстати, Леня - мне интересно а какой расход воздуха у меня? Любопытсва ради хотелось бы узнать.

[Leo_163]

280кг.

[tycoh]

На стандартном валу около 270?

[Leo_163]

Нет, 230-245 в зависимости от состояния мотора в целом.

[tycoh]

Солидно однако ) спасибо за ответ.

[Leo_163]

Опять же, зависит от кормления вала воздухом. Если навесить даже на этот вал толковый впуск и выпуск при стандартной голове, то получится значительно больше. Беда в том, что в стоке на оборотах выше 4500 начинает резко падать наполнение, вплоть до 65-70%. Если добиться нормального наполнение ПОДБОРОМ впуска-выпуска (а не ставить а бы что на угадайку), то будет в районе 310-320кг и крутиться выше 5000 он будет веселее.

[evg]

слушай, Лёнь... а узкий выхлоп помешает нам полноценно откатать прошивку?
так-то я не замечал падения динамики почти вплоть до 7000 (больше просто не крутил). Но, возможно, мотор способен на гораздо большее с хорошим впуском-выпуском...

у меня сейчас на входе из узких мест: расходомер и фильтр ВАЗ 2112... А выхлоп тонкий совсем и заметил я одну особенность: периодически раскручиваются гайки на выпускном коллекторе... мне кажется это из-за нехватки пропускной способности.

[Leo_163]

Просто гайки нужно накрутить по возможности длинные и на гровера, на узкий выпуск это никак не показывает. Нет, не помешает.

[evg]

отлично... спасибо за консультацию!

ЗЫ: ну откалибруууй мне машиииинуууу... ))