Сообщений в теме: 794

[Кирилл]

Самые благоприятные, планируем трассу ещё больше

[Tarkel]

Где планируете проводить этапы?

[ДЕС]

В Лопатино или на Копылова?

[Кирилл]

Лопатино, также пруды Био-Ресурса

[Якут(Svt)]

Какие прогнозы на эту зиму?

очень холодно.
так что оргам.стоит сразу позаботиться о каком то общем фигваме.для обогрева гонщегов и их болельщиков.что то сборное щитовое.

[CrazyBober]

Регламент тот же будет?
На чем ехать то? Гражданка или гвозди?

[Кирилл]

ну классы также, советую гвозди конечно, небо и земля просто
по гвоздям 1.5мм 12 шт на 10см

Добавлено 21 Октябрь 2014 - 15:03:

бета-версия регламента
https://yadi.sk/i/JPH1vt9QcBNUF
по сути тот же регламент, но будет модернизироваться, выслушаем предложения
схемы будут новые в соответствии с трассой,
также возможны ужесточения в плане безопасности и более точные требования к классу спорт в плане безопасности и резины
нужно разрегламентировать порядок проведения тренировок (ваши предложения)
класса AWD нет, поскольку AWD планируются в отдельный день, также "стандарт" и "спорт", это уже будут подробности на STI-клубе

[prelude]

Я не помню прогревочные круги на квалах в том году отменили или нет?

[Кирилл]

были у спорта

[Fiori_man]

спорт и стандарт в тренировки одновременно не пускать вообще

[BETEP]

А на самодельных шипах-гвоздях пустят?))

[Anton]

и на 4,5 мм?))) со всеми, но внезачета

[Кирилл]

А на самодельных шипах-гвоздях пустят?))

всмысле самодельных? если взяты мастерспорты к примеру и ошипованы самостоятельно спортивным шипом, удовл. правилам и количеству, то можно, по крайней мере пока не обновляли правила

Добавлено 22 Октябрь 2014 - 10:02:

и на 4,5 мм?))) со всеми, но внезачета

4,5 запрещены, т.к. от трассы после первого этапа ничего не останется, можно обсудить катание на 4,5 после всех этапов

[BETEP]

Кирилл, не, по методу Батона Взять старые покрышки и навертеть туда маленькие саморезы, чтобы выходили не более 1...1.5 мм

[Кирилл]

Кирилл, не, по методу Батона Взять старые покрышки и навертеть туда маленькие саморезы, чтобы выходили не более 1...1.5 мм

не, саморезы исключены

Вобщем, что обновлено на данный момент по регламенту:
- убран пункт "автомобили категории В" (он все равно не соблюдался и не нужен был)
- убран пункт про огнетушитель, т.к. прочно крепить его Стандарт точно не станет, а по башке огнетушителем получить можно
- добавлен пункт, что должны быть спереди и сзади буксировочные проушины, а у кого съемные, вкручены перед стартом
- добавлен пункт, что рекомендуется использовать камеры в шинах для всех классов
- добавлено пояснение, что один участник может принимать участие в двух классах
- убрано ограничение года выпуска для гражданской резины
- для спортивной резины добавлена схема конструкции шипа с максимально допустимыми размерами
- добавлено пояснение ответственности за неспортивное поведение
- обновлена схема проведения тренировок:
2 сессии по 2 круга, не более 4х автомобилей на трассе, при меньшем кол-ве участников, кол-во сессий возрастает.
сессии происходят с чередованием для каждого класса
- также добавлено понятие "предстартовая зона", которая будет размечена непосредственно на соревнованиях.
- выезд на трассу будет осуществлятся только через предстартовую зону
- добавлен пункт, что медленный должен пропустить быстрого (на тренировках)
- добавлен пункт, что в случае вылета участника в классе Спорт на 1м круге, участник имеет право в след. попытке проехать 3 круга подряд
- добавлено ограничение по времени выезда на старт для финальных заездов (3 мин.)
- все автомобили класса, участвующие в финальных заездах, должны находится в предстартовой зоне
- добавлено пояснение, при опасности столкновения участников на выезде из Джокера, преимущество главной дорожки (так и было на деле, но не прописано в регламенте)
- дополнена система начисления очков, за победу, за сход обоих участников, за фальстарт
- результаты за сезон будут считаться с вычетом худшего результата за один из этапов,
для участников, кто пропустил один этап, не будет считатся только пропущенный этап,
кто пропустил два и более, не будет считатся только один, остальные пропущенные этапы как 0 очков

Ну и по датам:
1 этап - 10 Января
2 этап - 24 Января
3 этап - 7 Февраля
4 этап - 21 Февраля

Если кто что хочет дополнить, то отписывайтесь, можно и в личку.
Когда окончательно все будет подготовлено, будет создана новая тема.

[Grig]

А отдельного дня для тренировки не планируется? Просто мне кажется, что 4 тренировочных круга-это очень мало-только трассу запомнить и чуть-чуть прикататься. И если во время тренировки кто-нибудь улетит(а это точно будет), тогда как?
Квал будет по лучшему времени или по сумме двух с исключением худшего?

[Кирилл]

по календарю гонки через 2 недели, соответственно в выходные без гонок можно организовать дни свободного катания, но это будет известно позже
если имеешь ввиду проводить тренировки за день до гонок, то гонки на данный момент планируются в субботу, чтобы в воскресенье гоняли полноприводники, а делать в пятницу день тренировок..., поедите?
квал по лучшему времени

[Grig]

Да, я имею ввиду тренировки за день до гонок. Если все получится, как планируется, и первый этап будет 10 января, то не вижу большой проблемы в тренировке в пятницу-там ведь все равно каникулы новогодние. Хотя сложно загадывать, да и погода может сюрпризы преподнести.

Уточняю вопрос-если во время тренировочной сессии в день гонки происходит вылет одного из участников, то следующим за ним участникам будут даваться дополнительные сессии? Я думаю, что это не только мне интересно.

[Кирилл]

ну не дополнительные сессии, а свои положенные 2 круга, кол-во сессий будет зависить уже от числа участников

[Aleksey195]

А отдельного дня для тренировки не планируется? Просто мне кажется, что 4 тренировочных круга-это очень мало-только трассу запомнить и чуть-чуть прикататься. И если во время тренировки кто-нибудь улетит(а это точно будет), тогда как?
Квал будет по лучшему времени или по сумме двух с исключением худшего?

в том году можно было снять всю трассу в практически любой день. при желании можно скооперирироваться так как я тоже хотел бы укатываться до тошноты.