Сообщений в теме: 504

[Бедный]

для коробки как раз таки нет, резкий спул как раз и ломает коробки

[Amadio]

для коробки как раз таки нет, резкий спул как раз и ломает коробки

тоесть лучше побольше турбину чтобы плавней выходила на буст?

[Kapri]

турбо мейнстрим, хорошая атмосфера приятней, хоть 402 метра и проигрывает, хотя во всем есть свои + и -

Что значит мейнстрим в твоем понимании?

[cafu]

ставь 04 и не слушай их, китай хуже один хрен)

[Kapri]

тоесть лучше побольше турбину чтобы плавней выходила на буст?

Лучше турбину поменьше наоборот. Надо понимать,что коробки ломает момент . Ограничить надо момент до 250 н.м и больше не надувать.

Добавлено 16 Декабрь 2014 - 16:51:

ставь 04 и не слушай их, китай хуже один хрен)

Солидарен.

Добавлено 16 Декабрь 2014 - 16:56:

http://turbobazar.ru...read.php?t=8823 вот мужик продает оригинальные контрактные турбины

[cafu]

б\у оригинал, если до 10 тыр. а если дороже, то тогда уж лучше новый китай))
а вообще с любой турбой повалит. после атмо, но души у мотора не будет, увы....))

[Kapri]

б\у оригинал, если до 10 тыр. а если дороже, то тогда уж лучше новый китай))
а вообще с любой турбой повалит. после атмо, но души у мотора не будет, увы....))

Что ты имеешь в виду под отсутствием души?

[hl0p]

все есть)) не там ищешь))))

[Baton]

............ но души у мотора не будет, увы....))

поездив и на том и на другом - плюсану.

[Kapri]

поездив и на том и на другом - плюсану.

Объясни,Дим..

[Stratos]

Сейчас начнется)

[Бедный]

Щас закончу, что б срач не начинался...
ТАЗЫ ГОВНО
:D

[Amadio]

хахааха))
куплю сеюе бу японца который никогда не сломается и будет валить

[Razboinik]

Щас закончу, что б срач не начинался...
ТАЗЫ ГОВНО
:D

тазы для своих целей подходят идеально! Говном их называть можно конечно, но дрищет не машина целиком ,а как всегда какая нибудь деталька трансмиссии. Люблю тазы короче, поэтому уже три месяца езжу исключительно на ино, любовь на расстоянии не угасает такскзть))

Добавлено 17 Декабрь 2014 - 10:50:

хахааха))
куплю сеюе бу японца который никогда не сломается и будет валить

сломается! Все ломается! Но запас прочности железок на япах явно крепче!

[Baton]

Объясни,Дим..

мне по кайфу на злой атмосфере кататься (хотя у меня не особо злая была). Громкая, резкая. Кароч турба для города. Тихо, комфортно, плавно...... Корча буду делать только атмо)

Добавлено 17 Декабрь 2014 - 19:17:

хахааха))
куплю сеюе бу японца который никогда не сломается и будет валить

имхо все зависит от места начала роста рук)
по мне ино приятней и проще ремонтировать.

[hl0p]

да дрщут моторы наши тока потому что когда итальянцы или немцы (монописуально) разработали мотор на 70 лошадей... а сча из него все соки выжимают! не меня при етом прочностных запасов железа... не важно на конвейер он идет или доделывается в гараже или в ателье) тем временем как у ино просто уже железо расчитано на более высокие мощностные показатели и в итоге прибавку в мощности переваривают проще)))
и ломаются они также))) и ремонт дороже стоит))) тока никто не хочет себе в этом признаться не хочет))) так же изнашивается все))) разница тока в том что иностранцы не проезжают на них стока скока мы))) 100 тыщ и все в утиль или в россию по запчастям)
имхо тазы все равно рулят)))

[Любитель водки]

да дрщут моторы наши тока потому что когда итальянцы или немцы (монописуально) разработали мотор на 70 лошадей... а сча из него все соки выжимают! не меня при етом прочностных запасов железа... не важно на конвейер он идет или доделывается в гараже или в ателье) тем временем как у ино просто уже железо расчитано на более высокие мощностные показатели и в итоге прибавку в мощности переваривают проще)))
и ломаются они также))) и ремонт дороже стоит))) тока никто не хочет себе в этом признаться не хочет))) так же изнашивается все))) разница тока в том что иностранцы не проезжают на них стока скока мы))) 100 тыщ и все в утиль или в россию по запчастям)
имхо тазы все равно рулят)))

Не могу не согласиться-доступность , ремонтопригодность , шаговая доступность запчастей. Если взять ваз и ино , и собрать примерно одинаковые по характеристикам корчики , то ваз будет гораааааздо дешевле. А про надёжность -руки не из жопы и запчасти не из китая=и получится надежный двиг!...но рулит сёравно ГАЗ.

[Kapri]

Не могу не согласиться-доступность , ремонтопригодность , шаговая доступность запчастей. Если взять ваз и ино , и собрать примерно одинаковые по характеристикам корчики , то ваз будет гораааааздо дешевле. А про надёжность -руки не из жопы и запчасти не из китая=и получится надежный двиг!...но рулит сёравно ГАЗ.

Ну да,пропан-бутан точно рулит :D

[Baton]

Если взять ваз и ино , и собрать примерно одинаковые по характеристикам корчики , то ваз будет гораааааздо дешевле.

Не соглашусь. Турбатуть тойоты вышло так же, как если бы турбовал тазик. Тюненая подвеска и рычаги на ино стоят почти так же. Разница допустим в том, что либо ты покупаешь Б/У Cusco или Tein на ино, либо треуголки из водопроводной трубы и стойки из бу корпусов на тазик )

Добавлено 18 Декабрь 2014 - 10:03:

Поэтому тут уж дело во вкусе и интересе, а не в цене.

[Kapri]

Не соглашусь. Турбатуть тойоты вышло так же, как если бы турбовал тазик. Тюненая подвеска и рычаги на ино стоят почти так же. Разница допустим в том, что либо ты покупаешь Б/У Cusco или Tein на ино, либо треуголки из водопроводной трубы и стойки из бу корпусов на тазик )

Добавлено 18 Декабрь 2014 - 10:03:

Поэтому тут уж дело во вкусе и интересе, а не в цене.

Я бы согласился с Димой,Батоном,если бы,как он,занимался ремонтом,обслуживанием машин. Но я работаю в другой сфере и обслуживанием моей занимаются другие люди,не забесплатно. Поэтому я за надежность и недороговизну обслуживания. Б.у Турбо ино по-любому будет ощутимо дороже в обслуживании,чем турботаз. Думаю,с этим спорить не будут. Опять же,я не прокорчь,а на бодрый каждоднев.