Сообщений в теме: 1039

[Net_Prosto]

А шатун 2110 выдержит турбо?

[4ezabred]

cafu, у Нуждина это Валентин толковый токарь?

[AndroiD]

cafu, слишком много вырезали.
кромка поршня должны быть минимум сантим.иначе может треснуть
печальный опыт турбинистов)

[cafu]

А шатун 2110 выдержит турбо?

еще как

добавлено через 28 секунд

cafu, у Нуждина это Валентин толковый токарь?

а кто же еще то

добавлено через 43 секунд

cafu, слишком много вырезали.
кромка поршня должны быть минимум сантим.иначе может треснуть
печальный опыт турбинистов)

по другому 20+ кубов не получить, решили так пилить)

[4ezabred]

cafu, Валентин подшипник втачивал мне, вроде толковый спец
а вот вопрос по поршням, после такой переделки двиг становится не втыковым?

[cafu]

да, безвтыковый :pleasantry:

[iminimal]

Шатуны лучше бы поискал с заводского мотора, хотя народ даже облегчает эти шатуны, хотя я б не рескнул) Я почти неделю искал шатуны с заводского мотора, цены ломят ппц. За колено не очкуй, держит отлично. А вот почему цековки под клапана не сделал или р\валы не собираешься кидать? да и лужа от втыка не спасет кстати

[Ferodo]

Чёт лужа огромная.
20 кубов это сверху того что в стандарте? или общая лужа 20?

[iminimal]

Чёт лужа огромная.
20 кубов это сверху того что в стандарте? или общая лужа 20?

Сейчас глянул с компа фотку, ты прав, там явно больше 20кубов

добавлено через 48 секунд
вот 20 кубиков

[Ferodo]

Конечно больше.
ПОходу сделали +20 кубов к стоку.
Только не понятно зачем так много. Под 3 бара?

[cafu]

шатуны ребят стояли с заводского мотора, да чет не понравились они мне! купил новые......
Поршень сделали так, что нет цековок, а просто лужа, получается безвтык! проверено! :good:
Лужа 20+ кубов, точно не промерял еще, сделано для того, чтобы дуть в будущем 2 бара и потому, что объем больше движка, СЖ выше! поэтому лужу больше надо! это же не 1.5! :pleasantry:

[crazy]

cafu, даешь выход из 12 сек :sf:

[Resurs]

cafu, были 1.5 моторы дольно серьезные,
Пролей поршня.. Чтобы потом мотор не разбирать

[шмель]

пролитая лужа 23 куба выглядит так,вчера только пролил ,поршни 21213 кострома мотор-деталь,остаточная толщина донышка 14 мм.

[cafu]

Просто на 1.5 ке если 20 кубов то Сж приблизительно 7.5, а если же 1.7, то 8.5, а это уже не под 2 бара (на перспективу), поэтому лужу нужно не менее 20 кубов и безвтык! :sf:
А насчет 1.5 серьезных моторов, кто бы спорил, на турбе под драг, так то пох какой объем впринципе, но раз уж есть возможность без ущерба карману и ресурсу сделать, то почему бы и нет?! :friends:

[шмель]

У меня объём 1,6 , степень получается примерно 8-8,1 :yes:
а лужу да согласен меньше 20 кубиков смысла делать нет

[A.Shmidt]

печаль в том, что донышко может и 14мм, а вот толщина до канавки верхнего кольца получилась около 4 мм. да к тому же это самое термонагруженное место. через пару прохватов нормальных верх поршня отделится от низа по верхнему кольцу

[шмель]

Да вроде не первый раз так точится , и турбомотор не первый :pardon: , ничего до этого не отделялось

[cafu]

так то согласен с Алексеем, просто дно тоньше не хотел делать, до этого сделал ТДМК 124 со смещением 2.3 15 кубов и дно треснуло при установке, поэтому убирали у края еще мясо :pleasantry:

[Vitёk]

2 бара? не многовато буит? даже на перспективу.
Коробка то не выдержит. для города думаю много не надо дуть.
Буст контрол не планируешь ставить?