Сообщений в теме: 105

[Stratos]

Всем привет! Автомобиль 2006 года выпуска. Перейду сразу к спекам

Двигатель и система питания:
-Внедрены масляные форсунки
-Кованые поршни "Егоров" 83мм
-Кованые шатуны 133мм
-Поршневые кольца Mahle
-Облегченный коленвал 78мм
-Алюминиевый маховик Fidanza
-Распредвал ОКБ Двигатель MS 08
-Разрезная шестерня с градуировкой и алюминиевой ступицей
-Облегченные клапана увеличенного диаметра
-Облегченные тарелки клапанов
-Доработка каналов ГБЦ
-4-х дроссельный впрыск Toyota Levin
-Впускной коллектор собственного производства
-Ресивер собственного производства
-ФНС
-Выносной регулятор давления топлива
-Топливный насос Wallbro
-Верхняя рампа: форсунки Волга
-Нижняя рампа: форсунки Siemens (сток)

Выпускная система:
-Паук 4-1
-Средняя часть с резонатором Stinger 51мм
-Основной глушитель PRO-SPORT

КПП:
-Винтовая блокировка 5кг
-12 ряд - с более короткой 5 передачей, ГП 4.33
-Усиленные синхронизаторы
-Короткоходня кулиса
-Сцепление LUK

Рулевое управление:
-Рулевая рейка Лада Спорт Сервис 3.1 оборота

Ходовая часть:
-Подвеска GT-PRO - 6см, жесткость средняя, опоры передних стоек Evolex
-Треугольные рычаги
-Проставки передних колес SS20 10мм
-Колесные шпильки
-Развальные пластины задних колес -3.5гр
-Передние тормозные диски 14-го диаметра с насечкой и перфорацией

Электроника:
-Комбинация приборов Gamma 618

Диски и шины:
-LS 15’
-Kumho Ecsta 195/55/15

Максимальная скорость – более 218км/ч
Разгон 0-100км/ч – 7с
Отсечка - 8700 об/мин

[CrazyBober]

Машина класс! Очень оригинальное и неординарное решение!!! Рога не длинноваты получились?

[piligrim]

длинный впуск
валит с самых низов наверное?? верха есть, бодрые??
по городу наверное ездить очень удобно

[Stratos]

После установки ресивера еще не откалибровались, так что ничего сказать не могу, на открытых дросселях верха были сочные и приемлемые низы Как поедет с такой конфигурацией покажет время

[raizor]

:sf: зачетна :good:

[Димка63]

Какой низ?
По двигану молодцы рессс красава

[hl0p]

:good:

[DarkHorseman]

надо б внешне стоковую...ииииииии........удивлять всех!

[Александер]

зачёт машинка. :good:

[fuzz]

как в городе на таком распредвале и дудках? терпимо?

[Autofan]

действительно зачем такие длинные впускные патрубки в инхра низы уйти? мотор итак 1.7 там низов в поряде должно быть

[piligrim]

действительно зачем такие длинные впускные патрубки в инхра низы уйти? мотор итак 1.7 там низов в поряде должно быть

ты не понимаешь! она на ХХ приору дёргает, суперультранизкие низа)
а вообще интересно посмотреть как едет она

[Кирилл]

тюнинг 8кл. привлекает больше, чем 16кл.

[Инженер Гарин]

жму руку! очень нравится! если есть фотки двигателя оч буду благодарен думаю к весне можено тему заводить красивые 8 клапанники) у меня тут бум прямо кто в дросселях кто в рессиверах кто на веберах и все 8 вольтовые)

[wowka601]

машина класс, работы проделано не мало, молодцы... :good:

[cafu]

честно не верю,что она валит, 8в-прошлый век! :pleasantry:

[Net_Prosto]

вздрочнул на рога )

[диман]

Почему все думают,если 8v то она не может ехать?)все привыкли видить 16ри заряженные,из которых половина не едет то и толком.

[Извращенец]

Видал этот аппарат :good: :sf:

[Alex-dr]

Почему все думают,если 8v то она не может ехать?)все привыкли видить 16ри заряженные,из которых половина не едет то и толком.

полностью с тобой согласен можно очень достойный 8-ми клапаник собрать и валить он будет на ровне с 16-риком.
интересная конструкция !! у меня вот такой вопрос почему там такой тонкий флянец где идёт соединение коллектора и дроссельных заслонок? нет проблемы с подсосом воздуха?