Сообщений в теме: 2847

[evgen163]

Макс добрый день че стоит двс кап ремонт кпп перетряхнуть

[Безумный Макс]

evgen163, привет! Капремонт ДВС (моя работа) - 8500 руб. (в среднем с з/ч и сторонними работами капиталка выходит в 25 тыс. руб. плюс-минус)
С/у КПП - 1500 руб.
Ремонт КПП - 1500 руб. По запчастям будет видно после вскрытия.

[evgen163]

Спасибо макс Бум копить

[Graliv]

Макс на церато поменять Тяги стабилизатора пердние и втули переднего аммортизатора, сколько денег?

[Безумный Макс]

Макс на церато поменять Тяги стабилизатора пердние и втули переднего аммортизатора, сколько денег?

Алексей, у меня считалка такая получилась:
Тяги стабилизатора (как я понял, имеются ввиду стойки стабилизатора, "яйца") - 2х300 руб.
Втулки переднего амортизатора - что-то я в мануале никаких втулок на переднем амортизаторе не нашёл... Может имелась ввиду верхняя опора?

[Graliv]

втулки переднего стабилизатора

[Безумный Макс]

А!!! Понятно! Ценник тот же получается. Ну и про скидки не забываем!

[Graliv]

четвер с утра норм?

[Безумный Макс]

Ага. Записываю?

[Graliv]

раньше 10 никак?

[Безумный Макс]

Можно и с 9-ти тебя взять.

[Graliv]

на 9-15 норм?

[Безумный Макс]

Graliv, записал на 9-00.

[powflexx]

Здравствуйте, на следующей недели вы как работайте?!

[Безумный Макс]

Как обычно - руками! :D:D Скажите что нужно и тогда решим, когда и во сколько приезжать!

[powflexx]

Как обычно - руками! :D:D Скажите что нужно и тогда решим, когда и во сколько приезжать!

Диагностика ДВС.

[Безумный Макс]

powflexx, следующая неделя пока вся свободная. Диагностику делаем пока только на СТО в Новом городе.

[gibson063]

Безумный Макс, в понедельник со скольки можно подъехать на 2105 ?)
с теми работами что я тебе писал + радиатор поменять

[Безумный Макс]

gibson063, с 10-00 можно. Только я что-то не помню, что ты мне писал)))

Добавлено 10 Июнь 2014 - 08:59:

Давно ничего не выкладывал, очень давно... Исправляюсь)))

Замена сальника ГУРа на SAAB 9-3 Turbo.

Прежде всего, сливаем с бачка ГУРа всю жидкость.


Затем заводим двиг и из шланга ловим "вылетающую" жидкость.


Откручиваем два болта и отсоединяем насос ГУР от плоскости ГБЦ. Да, у них именно так - насос ГУРа входит в ГБЦ, похоже приводится прямо от распредвала.


Плоскость ГБЦ под насос ГУРа.


Плоскость насоса ГУРа.


Вынимаем старый сальник ГУРа.


Новый сальник ГУРа. смазываем рабочую поверхность.


...и ставим сальник на место.


Новая прокладка насоса ГУРа.


Собираем всё на место.
Одной жидкостью промываем систему ГУР, другую заливаем как рабочую.


Красава, однако!)))

[Dyshik]

Макс а Почём мне поменять жидкость в гуре будет стоить? И не знаешь какой объём у меня её там