Сообщений в теме: 136

[Anrie16]

Более того я свою классику от мотоакумулятора заводил

[rider_37]

Алексей Шмидт. Есть у него прибор для отстройки смеси карба во время движения, хоть одного, хоть суммы всех

Речь идёт про лямбду просто?

[Anrie16]

Ну да

[ДЕС]

И большая там лямбда? У меня в коллекторе пробочки М6. Дальше идет клапан EXUP и банка глушака.

[Anrie16]

Вазовский кислородник М18*1.5

[ДЕС]

Такой мне вворачивать некуда

[Anrie16]

Приварить гайку

[ДЕС]

Там достаточно тонкие трубы на коллекторе. Толстенький только корпус экзупа.

[Anrie16]

Всмысле тонкие, меньше 1мм не бывает, ее с внутренней стороны спрятать и эстетика все Как надо

[ДЕС]

вчера нарезал крепления для фары и приборки. На первый взгляд фары так себе по пучку света. Даже обычная ижевская лучше пятно на ксеноне дает (оптика от копейки или нивы). Ямаховые родные фары вообще прекрасно дружат с ксеноном.
Решил ездить без спидометра. Без пластика и с клеткой есть риск выдрать трос. Или много перегибов получится, что тоже не есть хорошо.
Буду ездить по тахометру :sf: На первой вообще удобно. 1000 об/мн = 10 км/ч
На второй придется тыщи умножать на 13.3333 А третью на озерах нет смысла включать.

добавлено через 4 минут 13 секунд

Всмысле тонкие, меньше 1мм не бывает, ее с внутренней стороны спрятать и эстетика все Как надо

С внутренней - будет задушен канал. Да и эстетика не так важна. Там пластиком все закрыто.
Еще японцы любят всякую экзотику, тима магния или титана.
На клапанной крышке, например, прям литьем написано магнезиум. И легенькая - абалдеть.
А вот корпус экзупа или с толстой стали или с чугуна. Увесистый и отлично справляется с работой защиты картера.

[Anrie16]

Так может в нем и нарезать, прокатиться и глушку потом закрутить

[ДЕС]

А просто в трубу его нельзя засунуть? только в горячую часть коллектора?

[rider_37]

Буду ездить по тахометру :sf: На первой вообще удобно. 1000 об/мн = 10 км/ч
На второй придется тыщи умножать на 13.3333 А третью на озерах нет смысла включать.

А зачем тебе спидометр? Тем более на озёрах.

[ДЕС]

Удобно знать, на какой скорости в определенный поворот точно можно войти. Хотя этим очко заведует, но все же.

[ДЕС]

Что-то как-то не угадал с жиклерами. Ели не пойму что-то.
В разгоне ощущения как на асфальте, вжимает, внутри проваливается как на качелях. Но почему-то морда вверх не взлетает. Или балансирую по-другому или газ на полную не выкручиваю.

[Anrie16]

А я провалов не заметил, по-моему все прекрасно, но страшно то точно

[ДЕС]

Провалов-то нет. Но как будто тяги мало. после 8000 он должен морду вверх задирать. Или я к этим оборотам инстинктивно на баке лежу или тяги мало. Плюс очень тяжелые колеса не помогают не взмывать в небо.
Но асфальтовые ощущения при сильном разгоне есть.
В прошлом году было наоборот. морду задирал, но не было внутри ощущения как на больших качелях.

[ДЕС]

Сегодня предстоит поиск мест для установки экшн камеры на мотоцикл. Чтоб и видно было драйвово и риска расколоть было поменьше.

[ДЕС]

[ДЕС]