Сообщений в теме: 6331

[ВАНЮХА 77]

Утяжелить походу.....

Добавлено 05 Сентябрь 2014 - 18:22:

Я в детстве.
на костре
плавил в консервной банке
акб(пластины)
и в земле рыли фигурки...туда расплавленный свинец заливали.и сразу водой хододной...
получались фигурки......
Эээээээээх..детство..

[Net_Prosto]

Большое спасибо Лёхе Фрилайну за подгон свинца!

Свинец нужен для развесовки

[Scotty]

Очень очень интересно будет, что выйдет на практике!!!!!!!! )

[cafu]

кстати это решение сейчас используется на ВАЗе, ставят на логаны, толи на альмеры))) я в шоке.

[Fiori_man]

Янка за работой )))

[Net_Prosto]

кстати это решение сейчас используется на ВАЗе, ставят на логаны, толи на альмеры))) я в шоке.

Интересно услышать поподробнее

Добавлено 08 Сентябрь 2014 - 22:00:

Сегодня приехали развальные рычаги на перед. В стоке у хонды нельзя регулировать развал, а эти рычаги позволяют. Хочется выставить колеса в 0, для большего зацепа на старте. Очень рад что рычаги успели приехать за три дня до отправки корча.
Фото посылки:


Размер посылки для рычагов как то маловат, ну да всё равно . Быстрее открываю коробку и любуюсь на крутые черные развальные рычаги!


На них написано 12х1.5. Пока не до конца понял как их устанавливать...

[SUM545]

прикольно,мне тоже вместо ВВ проводов как то разрезные шестерни на Н22 приезжали

[ВАНЮХА 77]

у куда теперь гаЙЕчки??)))

[Scotty]

Зашибись! (((

[Net_Prosto]

у куда теперь гаЙЕчки??)))

возвращать

[ВАНЮХА 77]

Жаль)я б не отказался от таких)))

[1hp]

"Финал Кубка России по дрэг-рейсингу состоится в Евпатории 19-20 сентября"
http://news.drom.ru/29756.html

[Dj TaliB]

Приеду смотреть

[1hp]

погода только разбушевалась:
"Керченская переправа прекратила работу из-за шторма"
http://www.interfax.ru/russia/397404

[EV(GENIY)]

Уже в Евпатории!
Ура, заменены передние стёкла на орг. стекло!
Яна, Серёга Удачи вам!!! Болеем!!!

[ziloT]

Добавлено 21 Сентябрь 2014 - 11:00:

серёга грусный

[nothing is forgotten]

видео с ограниченным доступом

[m63]

прямая трансляция была, уже кончилась

[carlsson]

по итогам сезона можно поздравить Яну,а из авто нужно(крайне необходимо) выжимать еще больше ,намного больше и изовсехсилбольше,чтобы занимать призовые стабильно)

[Net_Prosto]

3 бара наддува. 10 000 оборотов отсечка. И всего 3 передачи…

Буквально только что вернулись из Евпатории, с 5-го финального этапа RDRC. Расскажу, как это происходило.



Все 400 метров трассы проклеены. Зацеп обещал быть безумным. Начались заезды. Выезжаем на светофор. Ланч 8000 оборотов, наддув сразу 2 бара. Стааааарт… прилипли Подкачиваю шины. Вторая попытка… прилипли вновь. Ещё несколько заездов и настроек и понимаем, что стартовать со второй передачи не хватает мощности. Решаем стартовать с первой передачи. Но тут огромный нюанс. Из-за маленького роста Янки, ей очень неудобно переключаться с первой на вторую. Ковш упирается прямо в плечо руки. И так, старт с первой передачи! Ура, не прилипли! Но переключение на вторую занимает ооооочень много времени. Попробовали ещё пару раз – никак не получается быстро переключится. Ладно, решаем снова ехать со второй. На ланче надуваем сразу 2.5 бара. Стаааааарт! Прилипли! Янка возвращается в закрытый парк и сообщает мне, что 4-ая передача вылетела. Сажусь в машину, качусь по закрытому парку – четвертая не включается. А так же задняя. Значит, мы остались без возможности прогрева колес и без четвертой передачи. Тренировка закончилась. Делаем кое какие манипуляции с ковшом. Запланировали на завтра попробовать быстро включать вторую передачу, может быть станет удобнее. Расстроенные поехали в отель.



Второй день тренировок. Выставляю ланч 6500 оборотов и 1.1 бара наддува. Колеса 0.6 бар. Старт… как у полного привода! Реально машина выстреливает жутко! Смотрю на телеметрию и не верю своим глазам: первые 60 футов – низкие 1.5 секунды! Раньше лучший результат был высокие 1.7. Манипуляции с ковшом дали результат – вторую передачу стало намного удобнее включать.



Спускаем колеса до 0.45. Старт с тех же настроек и 60 футов – 1.512!!! Лучший старт среди переднего привода! Не зря утяжеляли перед свинцом



Ситуация сложилась такая что мы не проходим квалификацию. Без 4-ой передачи хорошее время показать нереально. Но для нас стало делом принципа – попасть в сетку. Рискуя мотором, поднимаю отсечку до 10 000 оборотов и увеличиваю наддув до 3 бар. А что ещё остается?



Третий день. На трех передачах показываем лучшее время 11.3, с финишной скоростью около 180 км/ч! Но до прохождения в сетку не хватает каких то сотых секунд. Катаем и катаем ещё! Выжимаем всё из того что имеется. Квалификация подходит к концу. У нас последний заезд. Отличный старт, хорошее переключение на вторую, третью… дальше вижу, что машина замедляется и останавливается прямо на полосе. Мотор не выдержал?! Но дыма нет. Наблюдаю, как эвакуатор грузит машину к себе. Но я не знаю в чем причина остановки! Жуткие нервы…



Наконец-то машина в закрытом парке, её сгружают. Оказывается, заклинило коробку на пятой передаче. Но с мотором все отлично. Квал мы не прошли, расстроились конечно. Одно радует – у машины огромный потенциал с таким отличным стартом! Будем готовить машину в зиму к следующему сезону.



А теперь немного не о нас. Очень порадовал наш одноклубник Виктор Миронов – показал свой рекорд 9.7 секунды!



Греки (один из них, очень довольный, на фото) очень постарались с зацепом. Вилли был в прядке вещей




А так же большущее спасибо за гонки DragTimesи SMPRacing. От этапа к этапу гонки всё лучше и лучше. Постоянно удивляюсь новым крутым новвоведениям! Очень ждем следующий сезон! Спасибо за поднятие российского дрэга!

П.с. Кстати, мы теперь не самая быстрая хонда России нас обогнал Игорь Баранов со временем 10.4!