Сообщений в теме: 6331

[1st]

даа) от того цивика только кузов)

[pixel]

можно кстати сделать раздел что то типа наши тачки до и после...ну и сделать фотки самых красивых проектов)

[Net_Prosto]

Уже середина октября. Пора закупать ништяки.

Начали с самого главного, с турбины Precision 6262. Должна быть чуть больше чем GT35R. A/R .82, фланец T3, выпуск V-band трёх дюймовый, Впуск 4 и 2.5 дюйма. На втулке, без воды. Турбина на 700 сил.
Цена 32000р.

Пока только фотки продавца. Как турбина будет в руках, то отфоткаем её во всех мыслимых и не мыслимых позах )

[Александер]

секесна

[Женёк88]

блин, зачем эти дырочки?

п.с. Ебааать ведро! (с)

[Net_Prosto]

Женёк88, "антипомпаж", хз как работает. Надо погуглить

[St1nger]

ништяГ :banan:

[kot87]

. Хороша) не стал искать по страничкам, старая турба что кончилась ?

[Freedom]

взлетит таки сивик

[Carmageddon]

35gtx до 750 сил?
чем обусловлен выбор втулочной турбины на малообъемный движок?

[Autofan]

аааа помпаааажж) за отверстия круто ваще) зло) насчет работы: когад скорость потока на лопатках будет приближаться к помпажной то часть воздуха кидает через отверстия в обратку на впуск ну или в атмосферу

[Женёк88]

что значиит помпаж?????????? :|

[Autofan]

эт срыв потока с лопаток изза слишком большой скорости его. сопровождается вибрациями и резким падениеи эффективности. кароч улитка выпадает из своего диапазона работы

[Net_Prosto]

35gtx до 750 сил?
чем обусловлен выбор втулочной турбины на малообъемный движок?

ценой

[Женёк88]

Autofan, это все уже загуглил, а простыми словами можно? нихера не понимаю...

[pixel]

пизда тебе блок ебаный

[Женёк88]

с вашим помпажем.... теперь думаю капец моей турбине настал, ибо симптомы похожи... на то что прочел в гугле...

[Autofan]

Autofan, это все уже загуглил, а простыми словами можно? нихера не понимаю...

нашел часть незнаю уже куда проще проще уе не скажеш, зная газодинамику. то то я вспомнил с универа с лекцих по наддуву. а это более развернуто.
Первый самый распространенный - при резком закрытии дросселя, когда массовый расход воздуха через мотор резко падает, но турбина все еще вращается достаточно быстро. Это мгновенно перебрасывает нас влево по компрессорной карте в зону Surge. Но быстрое срабатывание Blow Off клапана восстанавливает расход воздуха через турбины, выпуская избыток наддутого воздуха в атмосферу.

Второй случай - возникновение Surge на режиме полной нагрузки, обычно на низких оборотах, когда турбина только начинает выходить на наддув. Он значительно более опасен, поскольку может продолжаться относительно долго, особенно на высоких передачах. Как правило, это связанно со слишком большой скоростью вращения турбины и большом создаваемом давлении в компрессоре, при относительно малом общем расходе воздуха через мотор. Обычно наблюдается на гибридах с маленькой горячей частью, маленьким A/R горячей части и большой компрессорной частью.

[Net_Prosto]

Autofan, а ну короче я понял, турбина дует дохуя, а мотор стока принять не может и блоуофф не сбрасывает, вот и привет помпаж

[Autofan]

с вашим помпажем.... теперь думаю капец моей турбине настал, ибо симптомы похожи... на то что прочел в гугле...

Шмидт кста гдето говорил за это что улитка всетаки выбирается еще и из объема двигателя большая улитка на маленький мотор не есть гуд так как мотор не дотащит улитку до ее идеально зоны работы а ты походу реально по грани помпажа "щаришся")

Autofan, а ну короче я понял, турбина дует дохуя, а мотор стока принять не может и блоуофф не сбрасывает, вот и привет помпаж

седня прям день вспоминания курса "агрегатов наддува", приятно)