Сообщений в теме: 234

[Andori]

поршня ппц болтаются, интересно какой там зазор

[Кирилл]

давай собирай к лету мотор, на ДДЮТ

[Leo_163]

поршня ппц болтаются, интересно какой там зазор

Ну судя по виду полмиллиметра точно должно быть И ЭТО ещё и гонки выдерживало))

[DarkHorseman]

хорошо кузовок расковырял, у меня прям ностальжи... при виде фоток твоих свое ведрышко вспоминаю. :blush: :cray:

[Leo_163]

Кстати. Когда вытащил печку, маленько охерел от того, что она в ТАКОМ состоянии ещё и дула как-то и грела замечательно.... Радиатор чист внутри, но снаружи.... Мало того забито листвой, это понятно, но 80% радиатора было закрыто целлофановым пакетиком, который туда засосало! Щель для прохода воздуха была шириной с 2 пальца! В связи с этим я решил что заниматься всяким корчеванием 8го моторчика в неё - бред :/ В общем я решил переделать обдув ног и закатать её в шумку для предотвращения появления щелей - этим и ограничусь. Будет заебись

[tlt2106]

+1, я все, что в 6ке закрывало печку выкинул нах, стало как в копейке, и со штатной печкой все круто, а точнее Ташкент!

[Leo_163]

Ну чёу..... В общем персчитал свой мотор. Получился объём КС 24 куба. Недоход 0, поршень без лужи, прокладка на 76... В итоге степень получилась 11.5! Не удивительно, что у меня даже на 95 детонация была! :bl: Когда расчитывал на сколько точить башку, не учёл, что недохода нет, посчитал как на 6м моторе 1.9мм. Но теперь лучше. На следующей неделе будет другой блок (2103, точну на 79 поршя), степень с моей башкой получится 11. Не многовато ли всё же? Или взять другую башку и сделать степень 10.5.... НО! Если оставить 76е поршня, то степень получится 10.4... Так вот, опытные классиководы, что же лучше:
1. 1.5л степень 10.4
2. 1.6л степень 11
?
В плане пригодности 95го бензина. Ежу понятно что на второмв варианте ехать должна пизже, но там придётся душить углами и вся прелесть может пропасть...

[I3eTePok]

Leo_163, тогда аватарку нада менять с 1,4 на 1,5...большая работа, а раскидал ее всю,типа капиталка кузова? избавление от грязи и зачистка?

[Leo_163]

Я раскидал моторку и салон. Салон шумовать и перешивать, моторку красить, мотор менять.

[AndroiD]

лучше убавь СЖ.нах 11.слишком опасна на грани детона ездить.

[Leo_163]

лучше убавь СЖ.нах 11.слишком опасна на грани детона ездить.

Нормально настроенные углы ВСЕГДА на грани детона. Проблема в том, что с 11сж эта грань будет ниже.

[bra4o]

сегодня в 8 видел ниссан у медгородка, всё ехал и думал "что то знакомая машина" =)

[Leo_163]

bra4o, Это жена себе на 12-рь зарабатывает. :moil: Ездит, праздники детям проводит. Все никак от нового года не отойдет :banan4: Хоть культурно ехала то?

[bra4o]

вполне.

[Серый Пёс]

Я за 11, но убери детанационную камеру и нормально отстройся. Можно будет на 92-м ездить.

[hl0p]

Ну чёу..... В общем персчитал свой мотор. Получился объём КС 24 куба. Недоход 0, поршень без лужи, прокладка на 76... В итоге степень получилась 11.5! Не удивительно, что у меня даже на 95 детонация была! :bl: Когда расчитывал на сколько точить башку, не учёл, что недохода нет, посчитал как на 6м моторе 1.9мм. Но теперь лучше. На следующей неделе будет другой блок (2103, точну на 79 поршя), степень с моей башкой получится 11. Не многовато ли всё же? Или взять другую башку и сделать степень 10.5.... НО! Если оставить 76е поршня, то степень получится 10.4... Так вот, опытные классиководы, что же лучше:
1. 1.5л степень 10.4
2. 1.6л степень 11
?
В плане пригодности 95го бензина. Ежу понятно что на второмв варианте ехать должна пизже, но там придётся душить углами и вся прелесть может пропасть...

1,6 и сж11 так то писже))) а у тебя ж инж будет???? думаю на инже норм будет))) тока по бензу придется только на хорошем)))

[Andori]

98й лей))

[FREELINE]

у приорика вроде 11 степень сжатия. думаю на инже можно запустить.

[Leo_163]

у приорика вроде 11 степень сжатия. думаю на инже можно запустить.

Там КС другая.

убери детанационную камеру

Точнее?

[hl0p]

10,5