Выбор «китайцев» на российском рынке сейчас хоть и велик, но спрос на кроссоверы европейских марок никуда не делся. Тем более что их ассортимент с развитием параллельного импорта стал только шире. Пример — компактный Skoda Kamiq, который стал доступен на классифайдах минимум за 2 190 000 рублей.

Речь о кроссоверах Kamiq первого поколения, которые либо привозят под заказ из Китая, либо продают из наличия. В любом случае, если взять за основу их минимальный ценник, официально представленные в России автомобили зачастую стоят дороже. Так, даже за «базовый» Geely Coolray нужно отдать минимум 2 794 990 рублей, за GAC GS3 — от 2 649 000 рублей, а Jetour Dashing с минимальным оснащением обойдется, по меньшей мере, в 2 489 900 рублей.

Skoda Kamiq же, на удивление, дешевле всего стоит в «спортивной» версии GT, которую легко узнать по хромированной решетке радиатора, спортивным бамперам, иному дизайну светодиодной оптики и 17-дюймовым литым дискам. В одноцветном окрасе компания из Перми готова привезти его за 2 190 000 рублей, а фирма из Москвы предлагает доставку двухцветной версии, оценив ее в 2 299 999 рублей (цена по курсу валют в день публикации объявления — прим.).

Чуть дороже, за 2 465 000 рублей, новый Kamiq, но в стандартном исполнении, продают из наличия под Рязанью. По словам продавца, в цену уже входят уплаченный коммерческий утильсбор и готовый электронный ПТС, а комплектация включает мульти-руль, люк, кожаный салон с белой прострочкой, обогрев передних сидений, климат-контроль, камеру заднего вида, электропривод зеркал, задние парктроники, полный наружный хром-пакет и 17-дюймовые литые диски.

Более спортивный внешне вариант GT за 2 899 999 рублей есть в наличии в Брянске, а целую партию новых «Камиков» продает крупный дилерский холдинг с салонами в Москве и Санкт-Петербурге, прося за эти машины минимум 3 290 000 рублей.

Технически все предлагаемые кроссоверы идентичны. Они оснащены простым 1,5-литровым атмосферным двигателем серии ЕА211 evo, развивающим 110 лошадиных сил и 150 Нм крутящего момента, который конструктивно похож на «атмосферник» CWVA объемом 1,6 литра от Skoda Rapid и Volkswagen Polo. В паре с ним работает классический шестиступенчатый «автомат» Aisin, а привод во всех версиях — только передний.

Кстати, Skoda Rapid, который раньше продавался и выпускался в России в пятидверном кузове «лифтбек», теперь в виде седана поставляется к нам с китайского рынка. Цены на них на сайтах бесплатных объявлений в апреле начинаются от 2 180 000 рублей.