Lada заняла первое место по выручке от продаж новых автомобилей в июле 2025 года, показав результат в 37,1 млрд рублей. Это больше, чем у Chery (36,5 млрд), Haval (35,5 млрд) и Geely (30 млрд), но на 16% ниже собственного показателя годичной давности.

По информации, июль стал для марки лучшим месяцем с начала 2025 года, несмотря на заметное снижение в сравнении с июлем прошлого года, когда выручка достигала 44,2 млрд рублей. Весной продажи замедлились до 23–27 млрд в месяц, поэтому рост к этим значениям составил более трети. За январь–июль совокупный оборот марки составил 242,3 млрд рублей, что на 19% меньше, чем за тот же период 2024 года (около 300 млрд рублей).

Основной вклад в оборот по-прежнему дают Granta и Vesta, однако обе модели сдали позиции. Granta в июле принесла 14 млрд рублей против 19,2 млрд за этот же месяц годом ранее, а её суммарная выручка с начала года составила 87 млрд. У Vesta — 10,8 млрд за июль и 79,4 млрд за семь месяцев, против 15,5 млрд в июле 2024 года. Падение в обоих случаях достигает 25–30%.

Внедорожники Lada Niva Travel и Niva Legend в июле дали 3,6 и 3,4 млрд рублей соответственно. За семь месяцев Travel принесла 27 млрд, а Legend — 21 млрд. Несмотря на стабильность этих моделей, их доля остаётся скромной на фоне основных бестселлеров. Новые автомобили Aura и Iskra пока существенно не влияют на общую картину: в июле их оборот составил 0,5 и 0,04 млрд рублей, а с января — 1,7 млрд у Aura.

В прошлом году в июле Lada была на втором месте по обороту, уступая Geely (44,2 млрд против 47,0 млрд рублей). Теперь она вернула лидерство, но разрыв с ближайшими конкурентами минимален.