В силу ряда факторов, одним из которых станет подписанный недавно закон о локализации автомобилей такси, цены на поездки на этом виде транспорта вырастут примерно на 30%. Таким прогнозом поделилась с аналитическим агентством председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова.

"Заменить автопарк – дорого. Особенно с учетом текущих условий: высокая ключевая ставка, недоступность льготных лизингов и кредитов, рост цен на обслуживание и запчасти. Вместе с тем парки ожидают затраты на переоснащение СТО, обучение персонала. Все это ляжет на себестоимость бизнеса и будет перекладываться на тарифы. Кроме того, если часть водителей и таксопарков уйдет с рынка, сократится предложение, а это приведет к увеличению времени ожидания такси и росту цен для пассажиров», — объяснила Ирина Зарипова.

Неизбежным рост цен на такси считает автоэксперт и шеф-редактор Радио «Автодор» Игорь Моржаретто. Причиной этого, по его мнению, станет не столько закон о локализации, который в реальности должен оказаться не столь «жестким», а высокие цены на автомобили в принципе, высокая ключевая ставка ЦБ с высокими ставками по кредитам и общая инфляция в стране.

Участники рынка дальнейшую индексацию цен тоже допускают, но какой она будет, пока не говорят. В частности, руководитель отдела по связям с общественностью сервиса «Максим» Павел Стенников сказал, что все расчеты, которые будут вестись совместно с перевозчиками, еще впереди. В них будут входить и простои на ремонт, и рост расходов, и выпадающие доходы, в том числе.

"Локализацию будут оплачивать пассажиры. Но готовы ли они платить больше за поездку на отечественном автомобиле? Велика вероятность, что и без того маленький легальный рынок такси в регионах сожмется до микроскопических размеров, и пассажиропоток окончательно перейдет в сектор «не такси» – к частным водителям на личных автомобилях», — предположил Павел Стенников.

В свою очередь, операционный директор «Ситимобил» Даниил Курашев добавил, что резкого повышения тарифов на такси в ближайшем будущем не ожидается, так как есть надежда, что автопроизводители «не будут сидеть на месте и расширят ассортимент марок и моделей машин, которые будут согласно закону допускаться до перевозок пассажиров и багажа легковым такси». Также он ожидает появления «интересных» госпрограмм, способных помочь таксопаркам в закупке новых машин в свете нового закона об их локализации.

Напомним, неделю назад президент России Владимир Путин подписал закон, устанавливающий требования к уровню локализации автомобилей для такси. Согласно ему, работать в такси с 1 марта 2026 года смогут только локализованные автомобили российского производства, записанные в специальном реестре. Для включения машины в реестр должно выполняться одно из следующих требований:

Общее количество баллов локализации соответствует количеству баллов, установленному правительством РФ для госзакупок;
Записываемый в реестр автомобиль выпущен в рамках специнвестконтракта, заключенного с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.