Компания Макларен начинает задумываться о разработке электрических гоночных автомобилей. На данном этапе Макларен занимается исследованием двигателей, созданных на основе электричества. Одним из отличительных преимуществ такого двигателя является простота. Особенно привлекательным в электромобилях является особенность конструкции кузова, которая заключается в смещении книзу центра тяжести, это достигается за счет наличия аккумулятора. Такое расположение очень выгодно для скоростных автомобилей.

Макларен уже имеет некоторый опыт в электромобильной промышленности, так как является поставщиком электрических двигателей, и другой электроники для формулы Е.

По словам Марка Виннелса главного инженера компании Макларен ответственного за новые разработки в компании, создание скоростного электромобиля внесет определенный вклад в отрасль электрического автомобилестроения. Более того, Марк отметил, что основная проблема заключается в аккумуляторах. Японский производитель авто Ниссан вместе с итальянской компании Инел и институт технологии заключили договор о совместном проекте по технологической зарядке электрических авто.

Согласно заявлению Айвана Глазенберга, занимающего пост генерального директора компании Глинкор, сделанного на конференции в Барселоне, рынок электромобилей расширяется, то в ближайшее время спровоцирует увеличение спроса на цветные металлы, таких как медь и литий. Поскольку именно эти металлы применяются при изготовлении аккумуляторов для электромобилей. Итак, чтобы произвести всего один аккумулятор требуется около 38 килограммов меди, по 11 килограммов никеля и кобальта.