Электрический спортивный автомобиль от Skoda

Руководители Skoda заявили, что чешский бренд находится на стадии раздумываний о том, создавать ли электрический спортивный автомобиль. Новинка войдет в число пяти моделей, которые планируют выпустить к 2025 году. Бренд имеет длинную историю. За это время существования было создано много знаковых моделей авто. Кристиан Штрубе, руководитель отдела исследований, поведал о том, что бренд имеет 120-летнюю историю, которая пропитана эмоциями и невероятными открытиями. Примером может послужить заднеприводное купе 110R 70-х годов.

Daimler в Германии проверяет прокуратура

В компании немецкого производителя Daimler прокуратора Штутгарта организовала обыск. Они объяснили это тем, что автопроизводитель демонстрировал видеоролик, который вводил в заблуждение потенциальных покупателей. В рамках расследования мошенничества, компанию обвинили в манипуляциях с объемом эмиссии в автомобилях Mercedes, где установлены дизельные двигатели. Но это не единственное обвинение. Будет расследоваться и вопрос, связанный с рекламой, которая, возможно, вводит покупателей в заблуждение.

Илон Маск подтверждает выход Tesla Model 3

Илон Маск официально подтвердил информацию о том, что в июле выйдет Tesla Model 3. На июнь запланировано обновление программного обеспечения Autorilot.

Новый хот-хэтч Hyundai i30 N «зарычал» в сети

После того, как в интернет просочились фото первого «горячего хэтчбека» Hyundai, корейцы не растерялись и подогрели интерес автолюбителей, выложив ролик с гулом работающего мотора i30 N. 2 первенца хот-линии во всей красе покажут себя уже в мае этого года на знаковых ралли «24 часа», которые состоятся в Нютбургринге.

Aston Martin оцифрует своих клиентов

Британская компания Aston Martin применяет новые технологии в работе со своими клиентами.  Биометрические параметры заказчиков авто необходимы производителю для разработки новых кресел, конструкция которых должна соблюдать уникальные анатомические особенности тела.

Hyundai запланировал «заряженную» версию кроссровера Tucson

Корейская автомобилестроительная компания всерьез занялась модернизацией своей продукции. Вслед за хот-хэтчем i30 N инновации коснутся и популярный пятидверный Tucson. Как признается Альберт Бирман, нынешний глава отдела, который разрабатывает версию N, сегодня у компании есть все, что необходимо для создания «горячих» моделей.

Ford сокращает, повышает и полностью меняет политику компании

Компания получила нового генерального директора. Им стал глава дочернего предприятия Ford Smart Mobility LLC Джеймс Хакетт. Напомним, что ранее этот пост занимал Марк Филдс, который решил уйти в отставку.

Отмечается, что уход Филдса связанно с потерей доверия к нему совета директоров и его руководителя Билла Форда. Говорят, что Филдс не сумел сплотить работников вокруг единой цели, принять необходимые критические решения, которые должны были поспособствовать развитию стратегии компании. Помимо этого, совет директоров выразил большое опасение согласно ухудшения бизнеса компании, даже не учитывая тот факт, что последнее время наблюдается неплохая прибыль.

Минпромторг одобряет решение касательно создания отечественного солнцемобиля

Минпромторг одобрил проект «Polytech Solar», согласно которому будет создан первый отечественный электромобиль на солнечных батареях.

В пресс-службе ведомства отмечается, что Денис Мантуров после посещения в конце осени прошлого года Санкт-Петербургского политехнического университета, выразил большой интерес к созданию данного автомобиля. По итогам этой встречи, было направленно письмо в государственные и частные компании, которые подконтрольным министерству для получения всесторонней поддержки.

Исузу Рус запускает производство тяжелых грузовиков

Предприятие «Исузу Рус» в Ульяновске запускает рабочую линию по изготовлению тяжелых грузовиков класса С и Е. В планах компании каждый год выпускать около 400 грузовиков. В дальнейшем этот показатель может достигнуть 2 тысяч единиц. Автомобили получат двигателя стандарта Евро-5.

Автоконцерны готовятся закупать батарейки

Через несколько лет на Европейском рынке появятся много заводов, которые будут заниматься производством электробатарей. Основными клиентами станут автоконцерны. Именно автоконцерны должны поспособствовать развитию рыночной доли европейских энергетических компаний. Европа, которая проиграла гонку китайским конкурентам касательно создания солнечных батарей по причине банкротства в данном секторе, не собирается сдаваться и уже в 2021 году хочет в два раза увеличить свою долю на рынке электробатарей.