Новинка Kia Stonic, является конкурентом Nissan Juke и представляет собою внедорожник небольшого размера. Его выпуск запланирован на конец 2017 года, ориентировочная цена которого примерно 17 000 фунтов стерлингов, а для широкой общественности кроссовер представят в сентябре во Франкфуртском автосалоне. Производитель уже выпустил для просмотра официальные эскизы, показывающие внешний вид новинки.

Впечатленный массивными Sorento и Sportage, новый кроссовер позаимствовал так называемый «тигриный глаз» - решетку радиатора, хотя в ином виденье, тем самым давая понять об эстетическом различии дизайнерских усовершенствований для новых экземпляров марки.

Автокомпания считает, что при поступлении в октябре Kia Stonic к дилерам в продажу, он будет наиболее востребованным автомобилем модельного ряда Kia среди автолюбителей, так как небольшие внедорожники занимают ключевую позицию на рынке и пользуются значительным спросом покупателей.

Благодаря тщательным поискам британских журналистов о названии Stonic стало известно, что оно появилось еще в начале январе 2017 года после поданной производителем заявки на товарный знак. Только сейчас компания подтвердила данную информацию публично.

Со слов руководства Kia, следует ожидать инновационный и невиданный уровень в системе настроек и комплектации, усовершенствование внутреннего и внешнего вида авто. Несмотря на такие заверения сотрудников о прекрасных качествах кроссовера, ему все же отказано в наличии полного привода при стандартном укомплектовании.

Новинка собирается на базе модели Rio, поэтому ожидается увидеть под капотом двигатель:

• с 3 цилиндрами и объемом 1,0;
• с 4 цилиндрами, объемом 1,25 и 1,4 (бензиновые агрегаты);
• дизельный с объемом 1,4 (дорогие версии авто).

Производитель пока умалчивает интерьер Kia Stonic, понятно лишь то, что он предназначен для Европы. Предполагается, что автомобиль будет оборудован на основе новейших технологий, оснащен «плавающим» центральным экраном, к которому подключается смартфон. По утверждению Kia – новинка поступит на рынок в компактных размерах с низким центром тяжести в своем классе.