Поставил новый мотор, кпп 7 ряд,тока с парой тупанул 3,9 поставил-буду на 4,3 менять и тах новый
P.S На боевой мотор ставить кевларовый диск НЕНАДО,действительно очень долго притерается.
Мой тазик
Автор
ulitka417
, 19 дек 2008 09:06
Сообщений в теме: 117
#81
ulitka417
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 146
Сергей
Отправлено 15 Май 2009 - 11:05
#82
855осн
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 826
Tyre Perfecktor
#83
tlt2106
-
- Club
-
- Cообщений: 8 473
Продвинутый пользователь
Отправлено 15 Май 2009 - 17:38
Поставил новый мотор, кпп 7 ряд,тока с парой тупанул 3,9 поставил-буду на 4,3 менять и тах новый
>> P.S На боевой мотор ставить кевларовый диск НЕНАДО,действительно очень долго притерается.
Поясни пжлст!
#84
ulitka417
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 146
Сергей
Отправлено 16 Май 2009 - 10:44
про что пояснить?Про диск:если не гонять то кевларовый диск как вариант на каждый день-отлично,а если гонять и выжимать из мотора на все деньги, будет буксовать очень долго(тысяч до пяти пробега)
#85
tlt2106
-
- Club
-
- Cообщений: 8 473
Продвинутый пользователь
Отправлено 16 Май 2009 - 10:54
А почему буксовать то будет?? У него свойства меняются? :/ не понял чет
#86
kasper
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 48
серый
Отправлено 16 Май 2009 - 11:01
нет свойства кевлара не меняються просто притираеться оч долго до 10 тыщ
#87
ulitka417
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 146
Сергей
Отправлено 18 Май 2009 - 07:54
+мильон и есчо он очень сильно тепло накапливает,сцука,а когда разогревается(гонка-две) начинает буксоватьнет свойства кевлара не меняються просто притираеться оч долго до 10 тыщ
#88
ulitka417
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 146
Сергей
Отправлено 04 Июнь 2009 - 08:20
поставил пару 4,3 и перенес отсечку на 9000 об.
Попробовали сделать арттонирование на заднем стекле,вот что получилось
#89
Night Master
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 1 950
Александр
#90
ulitka417
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 146
Сергей
Отправлено 08 Июнь 2009 - 07:44
Брагин только Игорь, 82х74,8 валы 10,6 брагин, облегченные клапана, цельник, ДАД, дроссель 64.
#91
Night Master
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 1 950
Александр
Отправлено 08 Июнь 2009 - 07:47
Хороший вариант!Брагин только Игорь, 82х74,8 валы 10,6 брагин, облегченные клапана, цельник, ДАД, дроссель 64.
#92
ulitka417
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 146
Сергей
Отправлено 08 Июнь 2009 - 08:40
В субботу в Тимашевске взял 3- место в классе 1600-1700, при том что второе место взяла машина с 1860 кубиками...(объемы никто не мерял)...
#93
Night Master
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 1 950
Александр
#94
Серый Пёс
-
- Club
-
- Cообщений: 3 713
Павел
#95
Night Master
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 1 950
Александр
#96
Серый Пёс
-
- Club
-
- Cообщений: 3 713
Павел
#97
kasper
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 48
серый
Отправлено 08 Июнь 2009 - 09:53
мотор крутиться в 8000 - 8500 .ну а для гидриков такие обороты смерть!!!
#98
Night Master
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 1 950
Александр
Отправлено 08 Июнь 2009 - 09:56
А на каком шатуне?мотор крутиться в 8000 - 8500 .ну а для гидриков такие обороты смерть!!!
#99
ВАНЮХА 77
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 30 252
Продвинутый пользователь
#100
kasper
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 48
серый
Отправлено 08 Июнь 2009 - 10:04
шатун 121А на каком шатуне?мотор крутиться в 8000 - 8500 .ну а для гидриков такие обороты смерть!!!
