Сообщений в теме: 68

[Evgen]

Проблема в том, что акум. заряжался полтора суток, но ниже одного ампера стрелка на заряднике так и не опустилась.
И стоит минут пять послушать музыку или свет оставить влюченным машину не завести.
Вопрос - ему(акум-ру) каюк или можно ещё его оживить.
Да и если брать, то какой получше и естественно подешевле?
Всем заранее спсибо.

[Shadoff]

заедь в магазин Аккумуляторы, он на Дзержинского напротив четвертого квартала, ток не на перекрестке с юбилейной, а примерно напротив остановки Лицей искусств. там можно бесплатно сделать диагностику аккума и узнать причину столь быстрого разряда.
З.Ы. там еще прям рядом магазин Мир Микровидео (салон систем безопасности)

[Net_Prosto]

Evgen, а вода то есть в аккумуляторе? а ваще имхо лучше поменять

[Evgen]

Evgen, а вода то есть в аккумуляторе? а ваще имхо лучше поменять

Вода есть, да и поменял уже.

[Autofan]

воду дистиллированную залил?

[vodila]

Ну на лето можно былоб попробовать ожевить его! Но поскольку зима вот вот настанет, лучше купить новый и помощней.

[череп]

А можно поставить вместо 55ач. 60ач(на зиму) и еще вопрос мутлу нормальный аккамулятор.

[FREELINE]

да нужно, мутлу одни из лучших

[EV(GENIY)]

Народ, а где можно аккумулятор купить ( магазин Всмысле)-где большой выбор, гарантия и цены не сильно кусаются?

[ВАНЮХА 77]

би-би

[EV(GENIY)]

спс, заеду попырю

[SAN]

кто подскажет.Машина стоит в гараже. где то недельку не ездил пришел а не заводиться. генератор зарядку дает

[BADGUY]

что из энергоемких потребителей в машине есть? гараж холодный?

[RAIL]

сигналка или магнитолка потребляет много, а если клеммы откидывал, то пора его подзарядить или на металлолом.

[SAN]

сигналка или магнитолка потребляет много, а если клеммы откидывал, то пора его подзарядить или на металлолом.

Клеммы не откидывал.Ничего включено не было.Х.З. Думаю наверно мафон берет потому что когда панельку снимаешь там лампочка моргает

[SAN]

что из энергоемких потребителей в машине есть? гараж холодный?

Сигналка да мафон.

[RAIL]

пробуй мафон отключить, должно помочь. такая же проблема была, мафон пришлось сменить.

[snwflk]

С первыми заморозками, а точнее сказать, когда температура опустилась ниже нуля на два градуса, я прыгнул в машину стоявшую до этого на улице дня два и как ни в чем не бывало, повернул ключ зажигания на запуск двигателя и тут же не ожидал от своего коня такой свиньи, акум просто сдох! Не веря в происходящее, я с надеждой на запуск двигателя уперто пытался вертеть ключом зажигания по часовой стрелке, но щелкающее реле стартера не давало поглумицо над посаженным акумом вовсе. Стрелка вольтметра отчаянно уплыла в зону полной разрядки батареи. Отчаянные мысли о покупке нового акума не давали мне покоя. Звонок другу, приедь, прикурим тачанку. Приехал, прикурили, стрелка вольтметра выползла на середину шкалы, но дальше на зарядку вставать не хотела. Тут же сгонял в гараж, взял ареометр, зарядник и покатил домой. Снял акум, притащил домой, отвернул пробки и смотрю, значит на наличие разрушение пластин, вроде бы целые, электролита достаточно (выше пластин на 10-15мм). Достаю ареометр, и начинаю промерять плотность электролита в каждой банке, увы, все банки разряжены, электролит не мутный, прозрачный и бесцветный как и положено ему быть. Значит, лезу в инет, ищу статейку как зарядить севший акум, Нашел. Проделываю следующее в 3 этапа, акум еще ВАЗовский (в смысле родной, с машиной был), 12В 55А/ч, ставлю значит на заряднике высокий ток 5,5А на 4 часа, жду пока будут выделяться пузырьки воздуха из банок наподобие кипения, через 4 часа это произошло, переключаюсь на средний ток, около 3,5-4А, после первой стадии зарядки ток с 5,5 упал до 4,7А, и еще примерно 4 часа до “кипения”, закипел, переключаюсь на малый ток, при зарядке стрелка тока постепенно падает, ну т.к. больше времени не было и ток при зарядке упал уже до 0,8А и акум уже кипел, то я прекратил зарядку. Промеряю ареометром каждую банку акума, электролит теперь уже имеет плотность 1,25-1,27, что по таблице соответствий удовлетворяет полученным результатам. Уровень электролита почти не изменился, плотность не завышена, а значит, и добавлять (разбавлять) дисцилированной водой не придется. Вот уже как месяц езжу заряженным акумом, кстати, стрелка вольтметра стала работать, как положено, при зарядке акума - уходит в правую часть шкалы и стоит на белой отметке между зелеными зонами, что говорит о зарядке батареи. -17, пока завожусь.

Ну а все же задумка о новом акуме.
В новике На Южном шоссе, напротив УВД, есть Магазин Шины и Диски, так вот там на 1 этаже продают аккумуляторы, Mutlu, Bosch, Varta, Medalist, Аком, АКТЕХ и т.п., на некондиционный акум цена 1400р хз в чем загвоздка не узналавал, но на корпусе акума сверху выжжена буква Н. Ну а так вот новый акум АКОМ 6СТ60 60А/ч по цене 2220р. и выше, Бош от 2600, Варта от 2800. Со своим акумом - скидка 50р.

[Doktor_sm]

Некондиция это когда до срока годности остается месяц два! В магазине он просто может год два стоять точно не помню, а потом они обязаны их менять или утилезировать! Вот и скидывают цену!

[Graliw]

я на лансер поставил наш акум ZUBR 75 amp/h, там правда написано что типа для японских машин ) все оборудование - магнитола, антирадар, 2 усилителя отключается поворотом ключа, заводится без проблем, даже когда две недели машину не брал по причине отдыха на югах