Сообщений в теме: 314

[Якут(Svt)]

диагональное вывешивание.

[ДЕС]

Чем ж они не любят вывешивание? Что ДАНы, что даки диагоналку совершенно спокойно воспринимают. Назад блокируются полностью, если одно из колёс в воздухе. Вперёд для зацепа надо тормозами слегка помочь. Иногда достаточно только газку поддать.

[Якут(Svt)]

Чем ж они не любят вывешивание? Что ДАНы, что даки диагоналку совершенно спокойно воспринимают. Назад блокируются полностью, если одно из колёс в воздухе. Вперёд для зацепа надо тормозами слегка помочь. Иногда достаточно только газку поддать.

Это все можно рассказать Мише Скакунову,он же у вас первоиспытателем был и он же на них вкрячился на соревнованиях.

Добавлено 27 Февраль 2016 - 10:32:

Да тут еще Павел,акка Демон может тоже свои 5 копеек добавить.

[B_Ivan]

Якут(Svt)
Так получается, ни одна из "любительских" блокировок от диагоналки не спасает?

[Якут(Svt)]

ДАК и ДАН спасает,но есть одно"НО",многие забывают сбросить газ,итог полуось на выброс.

Добавлено 27 Февраль 2016 - 16:43:

Самый прикол в том.что многие пруться на "диогоналки" с тягой панара.как итог приземление всей массой машины.

[ДЕС]

Это все можно рассказать Мише Скакунову,он же у вас первоиспытателем был и он же на них вкрячился на соревнованиях.

Добавлено 27 Февраль 2016 - 10:32:

Да тут еще Павел,акка Демон может тоже свои 5 копеек добавить.

Я не знаю, кто такой Миша Скакунов, скорее всего я его не застал. На УАЗе наши блоки сейчас Андрей Симбир испытывает.

[FREELINE]

Нормально всё с панарой работает просто для диагоналок надо жёстткую, а не самоблок

[Якут(Svt)]

Леш,зачем жесткая на диагоналках? чтобы полуоси рвать?

[FREELINE]

Чтобы их как разтаки не рвать и ехать плавно но это больше от условий зависит

[ARENA-TLT.RU]

Вообще на данную тему много мнений, и мы с вами не согласны - в корне,
предлагаю для обсуждения наш взгляд на дифференциальный механизм

[Якут(Svt)]

Вообще на данную тему много мнений, и мы с вами не согласны - в корне,
предлагаю для обсуждения наш взгляд на дифференциальный механизм

мы тоже не согласны в корне,так что дальше обсуждаем здесь.

[Любитель водки]

А нет ни у кого блоки? Погонять)))) ну недорого .

[ДЕС]

Вообще на данную тему много мнений, и мы с вами не согласны - в корне,
предлагаю для обсуждения наш взгляд на дифференциальный механизм

Что-то ваш взгляд ограничен винтовыми и дисковыми механизмами.

[ARENA-TLT.RU]

Что-то ваш взгляд ограничен винтовыми и дисковыми механизмами.

На самом деле материал ещё дописывается, но как у нас изложено в самом конце данной статьи по ДПТ

P.S.
На самом деле, уважаемый читатель, все дифференциалы повышенного трения - это инженерный тупик механики, делающий бессмысленными новые разработки в этом направлении, но, пока альтернативного варианта не найдено, дифференциал повышенного трения - наилучшее решение проблем свободного дифференциального привода. Конечно любая, уже разработанная, конструкция имеет право на существование, но выбирать имеет смысл наиболее удачные конструкции, сочетающие в себе высокие тактико-технические характеристики, простоту и надежность.

[Якут(Svt)]

ARENA-TLT.RU
Это такой пиар ход?
я так понимаю-это бывшая F 1

[FIX CAR]

ARENA-TLT.RU
Это такой пиар ход?
я так понимаю-это бывшая F 1

Это не пиар ход Слава, цель статьи - разобраться в этой мутной галиматье. С Уважением. Булин Евгений Юрьевич. Российская Федерация.

[ВАНЮХА 77]

оооо,какие люди))
Женя привет))))

[Якут(Svt)]

Это не пиар ход Слава, цель статьи - разобраться в этой мутной галиматье. С Уважением. Булин Евгений Юрьевич. Российская Федерация.

Женя,я о СТО.

[FIX CAR]

Женя,я о СТО.

Конечно Да. Изначально я писал статью для нашего сайта но не ожидал что тема окажется настолько непростой, и будет стоить мне трех месяцев титанических трудов.

[Якут(Svt)]

Конечно Да. Изначально я писал статью для нашего сайта но не ожидал что тема окажется настолько непростой, и будет стоить мне трех месяцев титанических трудов.

Жень,почитал.посмотрел.взвесил.и впрямь серьезный труд проделан.у меня бы выдержки не хватило.