Поставив пару 3.9, будет наверное оптимальнее, т.к. в дальнейшем можно поиграть размерностью покрышек..... 550, 560, 580, 610.....
Знатоки помогите с рядом КПП!!!
Автор
slon54
, 19 сен 2010 13:56
Сообщений в теме: 25
#21
TLTSEREGA
-
- SpeedFreak's
-
- Cообщений: 6 266
SpeedFreak
#22
Туча
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 1 173
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 Сентябрь 2010 - 09:29
Я кстати не пошутил4,5 пару 7 ряд и стартовать с второй передачи
#23
ulitka417
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 146
Сергей
Отправлено 23 Сентябрь 2010 - 11:17
А какая разница покрышками играть или парой?Поставив пару 3.9, будет наверное оптимальнее, т.к. в дальнейшем можно поиграть размерностью покрышек..... 550, 560, 580, 610.....
Туча написал:
4,5 пару 7 ряд и стартовать с второй передачи
Я кстати не пошутил
На подобном моторе на 4,3 + 7 ряд на 09, на плохом асфальте и резине трогался со второй(первая вся в буксе была) , стартовал с 7000 (Старт норм, потом провал(обороты падали до 4,5) и ждешь пока обороты к 5,5 подойдут- потом порядок)
ps диск-керамика выдержал, а вот корзина развалилась
#24
GARRETT
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2 236
Андрей
Отправлено 23 Сентябрь 2010 - 17:14
Дим, в городе удобно было с таким конфигом?из личного опыта. ездил на 7-м с парой 3,9. Кайф. Причем мотор почти сток. 1-ю нормально в букс срывал.
#25
LoganRS
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 1 375
Руденко Сергей Александрович
#26
Baton
-
- Club
-
- Cообщений: 3 419
Человек - борщ
Отправлено 26 Сентябрь 2010 - 18:36
груженому тяжело. а так классно.Дим, в городе удобно было с таким конфигом?из личного опыта. ездил на 7-м с парой 3,9. Кайф. Причем мотор почти сток. 1-ю нормально в букс срывал.
