Сообщений в теме: 8

[илюхa1464215788]

хочу изготовить стабилизатор поперечной устойчивости для классики из более толстого прутка. Серийный вариант, если я правильно помню, 21 мм, мне нужно как минимум 23 мм, лучше 25мм.

Где сейчас изготавливают стабилизаторы на заводе или, например, на ВИСе? На ниве пруток, если я не ошибаюсь, толще. Может из него изогнуть на пробу

К кому в Тольятти можно обратиться?

[tvoy_senya]

а не проще сделать двойной?Или все-таки надо в диаметре больше?

[илюхa1464215788]

двойной проще. но мне нужен один, большего диаметра.

[Кирилл]

мне кажется его гнут на-горячую, и какбэ кроме как производства, в городе и не согнёт никто :/

[илюхa1464215788]

стабилизаторы делают на АВТОВАЗе или на ВИСе?

Техномастер и друие изготовители спортивных деталей где размещают заказы?

[Безумный Макс]

При производстве стабилизаторов используется специальная пружинящая сталь, которая формуется на горячую. Выгодно только при массовом и мелкосерийном производстве. За один экземпляр никто не возьмётся - надо полностью перестраивать оборудование и изготавливать оснастку. Это огромные деньги.

[илюхa1464215788]

Какой завод выпускает стабилизаторы 2101 и 2121? может удастся договориться, чтобы сделали из прутка 2121 геометрию 2101?

мелкосерийное производство от какого объема начинается?

насколько я знаю, пружины подвески бывают горячей и холодной навивки. как я понимаю, стабилизатор это та же пружина. не уверен, что стабилизатор можно изготовить только горячей формовкой.

[Безумный Макс]

Если тебе не отвечают на такие дурацкие (даже после объяснения технологии) вопросы, остаётся одно - идти на завод и самому всё выяснять и не долбать людей здесь! (тоже относится и к теме о 6-й передаче!!!)

[илюхa1464215788]

спасибо