В теме одно сообщение

[Jacky]

Катаюсь на Фольксваген Гольф 4. Простой двигатель 1.4, APE. Делал замену сцепления. И там не до конца затянули болт, которой крепит опору. Движок периодически потряхивало. Когда трогался, то слышал глухой стук, что это не мел понятия. Потом тачка закипела. Принялся искать в своей деревне термостат. Нашел немецкий за 10 баксов. Приехал в сервис, установил, обрадовался и поехал. Заодно поправил затяжку опоры движка. Однако прослужил он мне чутка, заказал новый оригинальный, за 30 баксов и поставить самостоятельно. Нашел сливной краник. [attachment=64806:media/kunena/attachments/654/132314_01.jpg] [attachment=64807:media/kunena/attachments/654/132314_02.jpg] Один конец шланга туда, другой в тару для слива. Слил три литра жидкости. Потом начал вскрытие. Взял плоскогубцы и сжал ими хомут. С крышки термостата снял шланг. Ранее установленный термостат поставили кривы. Поэтому жидкость циркулировала по большому кружочку. Снял крышку. Посмотрел, что отверстие для упора штифта сквозное. [attachment=64808:media/kunena/attachments/654/132314_03.jpg] Пришлось менять и крышку. Оригинальная стоит 500 рублей. [attachment=64809:media/kunena/attachments/654/132314_04.jpg] [attachment=64810:media/kunena/attachments/654/132314_05.jpg] Легко вставил термостат в новую крышку, немного с натягом, прикрутил к корпусу термостата. [attachment=64811:media/kunena/attachments/654/132314_06.jpg] [attachment=64812:media/kunena/attachments/654/132314_07.jpg] Плюс еще произвел замену уплотнительного кольца.

[Dorsey]

А как же там оказалась не та крышка под термостат? То есть крышка с термостатом стояли не оригинальные? У меня наоборот оригинальный не хочет работать, покупал за дорого. Подклинивает на горячую, происходит скачек температуры, Прийдется еще раз заменить.