В этой теме нет ответов

[Jacky]

При замене рулевой тяги у себя на автомобиле заметил еще одну неисправности. Был порван пыльник рулевого карданчика. Поэтому его меняю. [attachment=63813:media/kunena/attachments/654/1_2014-03-28-4.jpg] Нижний пластик торпеды надо снять. Тот который находится под рулевым валом. А так же саму накладку, которая закрывает карданчик. [attachment=63814:media/kunena/attachments/654/2_2014-03-28-3.jpg] Берем ключ на одиннадцать. Он нужен чтобы открутить гайку. И вынуть болт, который соединяет два карданчика. [attachment=63815:media/kunena/attachments/654/3_2014-03-28-3.jpg] [attachment=63816:media/kunena/attachments/654/4_2014-03-28-3.jpg] Карданчик надо снять. [attachment=63817:media/kunena/attachments/654/5_2014-03-28-3.jpg] [attachment=63818:media/kunena/attachments/654/6_2014-03-28-3.jpg] Старый пыльник из Фольксваген Пассат вынимаем. [attachment=63819:media/kunena/attachments/654/7_2014-03-28-3.jpg] Берем новый пыльник и устанавливаем. [attachment=63820:media/kunena/attachments/654/8_2014-03-28-3.jpg] [attachment=63821:media/kunena/attachments/654/9_2014-03-28-3.jpg] Натягиваем его снизу на рейку.