В этой теме нет ответов

[Jacky]

Поведаю о замене термостата на двигателе 2е автомобиля Фольксваген пассат В4. Тяжелее всего было снять гидроусилитель руля. Итак, устанавливаем машину на ручник. Под колеса ставим деревяшки. До упора вправо руль. Домкратом поднимаем правую переднюю часть тачки. Ставим упор. Переходим к снятию защитного кожуха ремня гидроусилителя и помпы. Чистим щеткой 2 шестигранника. Берем отвертку и откручиваем их. Вынимаем кожух из гнезда. Ослабляем ремень привода водяной помпы и гидроусилителя руля. После чего ремень снимаем. Откручиваем винты, которые крепят корпус гидроусилителя. После этого откручиваем еще два винта корпуса гидроусилителя. Теперь надо открыть крышку расширительного бачка. Поставить тару для сбора охлаждающей жидкости. Зажать хомут шланга и сдвинуть его вверх. Должна потечь охлаждающая жидкость. Откручиваем два болта. Фланец снимаем. Теперь видим термостат. Открываем его, пошла жидкость. Берем отвертку поднимаем уплотнительную резинку. Термостат оказывается у нас в руках. Ставим новый термостат. Ставим новое уплотнительное кольцо, фланец, шланг и хомут. Все собираем. Проверяем натяжения ремня привода помпы и ГУР. Охлаждающую жидкость до метки maximum наливаем, запускаем движок. Наблюдаем за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Подливаем охлаждающую, если нужно. Даем остыть автомобилю. Снова посмотрим уровень охлаждающей жидкости. Если надо льем еще. После этого в салоне всегда тепло. [attachment=63448:media/kunena/attachments/654/1_2014-03-22.jpg] [attachment=63449:media/kunena/attachments/654/2_2014-03-22.jpg] [attachment=63450:media/kunena/attachments/654/3_2014-03-22.jpg] [attachment=63451:media/kunena/attachments/654/4_2014-03-22.jpg] [attachment=63452:media/kunena/attachments/654/5_2014-03-22.jpg] [attachment=63453:media/kunena/attachments/654/6_2014-03-22.jpg] [attachment=63454:media/kunena/attachments/654/7_2014-03-22.jpg] [attachment=63455:media/kunena/attachments/654/8_2014-03-22.jpg]