В этой теме нет ответов

[Jacky]

Поведаю вам о том, как сделать вентилятор радиатора на Фольксваген пассат. Зимой я его не включал, и проблем конечно же не было. Однако весной пришлось. Он стал выть как волк. Решил снять и посмотреть. Крутил вроде нормально. Однако сильно грелся. Для ремонта использовать следующие инструменты. Накидной ключ на десять, молоток, пассатижи, дрель, масленка. [attachment=63410:media/kunena/attachments/654/1_2014-03-21-3.jpg] В первую очередь снял защитный кожух. Открутил длинные болты. Эти болты и кожух удерживают радиатор. [attachment=63411:media/kunena/attachments/654/2_2014-03-21-3.jpg] Разъем вентилятора снимаем. [attachment=63412:media/kunena/attachments/654/3_2014-03-21-3.jpg] Выкрутил четыре винта, которые крепят вентилятор радиатора. [attachment=63413:media/kunena/attachments/654/4_2014-03-21-3.jpg] Снял вентилятор и крепления. Открутил три винтика, крепление двигателя. Снял его. [attachment=63414:media/kunena/attachments/654/5_2014-03-21-3.jpg] Снял одноразовую стопорную шайбу. [attachment=63415:media/kunena/attachments/654/6_2014-03-21.jpg] Берем молоток, ударяем по валу через свинцовую прокладку удерживая лопасти вентилятора. [attachment=63416:media/kunena/attachments/654/7_2014-03-21.jpg] Вентилятор снимается. Взял масло и залил в отверстие. Корпус двигателя не разбирается. кладем его пока полностью не вытечет масло. Масло не вредно для работы. [attachment=63417:media/kunena/attachments/654/8_2014-03-21.jpg] Когда будем собирать обратно, надо сделать отверстие в валу оно необходимо для движка. Идет вместо одноразового стопорного кольца, и будет надежней. [attachment=63418:media/kunena/attachments/654/9_2014-03-21.jpg] Кладем шайбу, ставим штифт. [attachment=63419:media/kunena/attachments/654/10_2014-03-21.jpg] Ездил уже очень много, нет никакого воя движка.