В этой теме нет ответов

[Jacky]

У меня патрубок после прогрева авто становился мягким. Не хотелось, чтобы он стал виноватым в троении движка. Решил патрубок вентиляции картерных газов на на Volkswagen Passat B4 заменить. Вот мой новый патрубок. [attachment=63286:media/kunena/attachments/654/1_2014-03-19-2.jpg] [attachment=63287:media/kunena/attachments/654/2_2014-03-19-2.jpg] Собственно как менял. [attachment=63288:media/kunena/attachments/654/3_2014-03-19-2.jpg] Открыл капот, отверткой открутил два болтика крышки клапана. [attachment=63289:media/kunena/attachments/654/4_2014-03-19-2.jpg] [attachment=63290:media/kunena/attachments/654/5_2014-03-19-2.jpg] [attachment=63291:media/kunena/attachments/654/6_2014-03-19-2.jpg] Внимательно стянул выходы патрубка с места посадки. На это место вошел новый патрубок. Его выходы установил на посадочные места. На нижнем выходе патрубка есть отметка. Так что проверяйте правильно ли все сидит. [attachment=63292:media/kunena/attachments/654/7_2014-03-19-2.jpg] [attachment=63293:media/kunena/attachments/654/8_2014-03-19-2.jpg] Прикручиваем обратно крышку. [attachment=63294:media/kunena/attachments/654/9_2014-03-19-2.jpg] Это старый патрубок. [attachment=63295:media/kunena/attachments/654/10_2014-03-19-2.jpg] [attachment=63296:media/kunena/attachments/654/11_2014-03-19-2.jpg] После замены двигатель стал работать лучше при холостом ходе, не наблюдаю провалов. За патрубок отдал двадцать енотов.