В этой теме нет ответов

[Анонимно_]

Всем приветосик! Сегодня мне удалось отремонтировать выходной каскад вентилятора (Еж) в BMW (E39). На фото 1 – регулятор скорости мотора отопителя салона, на второй фотке выходной каскад вентика, на третьей фотографии ежик. Вся проблема заключалась в том, что перегревались ножки силовых транзисторов. Это приводило к тому, что олово плавилось и пропадал контакт. Я нагрел и полностью избавился от дерьма, которым он залит. После чего пропаял ножки транзисторов. Теперь печка в BMW (E39) дует что молодая. [attachment=61355:media/kunena/attachments/718/1_2014-02-04-55.jpg] [attachment=61356:media/kunena/attachments/718/2_2014-02-04-56.jpg] [attachment=61357:media/kunena/attachments/718/3_2014-02-04-55.jpg]