Сообщений в теме: 21

[Efrem]

Возникла проблема, как только температура на улице опустилась ниже -10. Peugeot 406 1,8 мех. 2002 г. В движении похоже западает педаль газа, резко подскакивают обороты, дальше съезжаю на обочину глушу машину жду какое-то время, педаль похоже приходит в нормальное положение завожу и еду дальше. И так раз в день, пока еду на работу и обратно (ехать 30 км в одну сторону). P.S. Дроссельную заслонку чистили не так давно. Что можно сделать?

[Los]

У меня такое после -20 бывает, не знаю как лечится, но как только обороты взлетают, нажимаю педаль в пол и обороты встают на место.

[Ramsey]

Посмотрите трос газа!

[Анонимно_]

У меня такое же было, поставил пружинку, которая обратно трос тянет. Вроде помогло.

[Анонимно_]

Всё это связано с отводом картерных газов. От клапанной крышки отходит шланг, вроде сапуна. Из двигателя при минусовой температуре начинает выходить эмульсия и первое место куда она сначала долетает это дроссельная заслонка. Дальше она там замерзает и обороты не падают. Это на улице ещё не холодно! У меня всё это было прошлой зимой с температурой -30. Сначала тоже "зависала" педаль газа, потом при езде по шоссе обороты завалили до отсечки. После этого 3 раза у меня выбрасывало масло через щуп. Отогнал грамотным ребятам, оказалось та эмульсия, про которую я говорил скапливалась постепенно в этом шланге и замёрзла, создавалось давление и масло выбрасывало через щуп. Шланг отвода картерных газов должен быть с подогревом, это я прочитал где-то именно про двигатель 1.8.

[Los]

Согласен, все из-за картерных газов. А зачем обрезал шланг? А куда же теперь твои картерные газы отводятся? Если я не ошибаюсь так делать нельзя, это не ВАЗ, где шланг выкинул на улицу и катаешься спокойно. Кстати, какой пробег ребятки?

[Анонимно_]

Было это год назад, оставил 4 см приблизительно этого шланга. Тоже боялся так оставлять, потом подумал, а что будет? И отрезал, как работала, так и работает.

[Efrem]

Если про мой пробег, то около 170 тысяч.

[Los]

А то что в дроссельный узел всякая ерунда попадает и двигатель общается с атмосферой ничего?

[Donskoj]

Вот спасибо за информацию, а то пару дней назад тоже масло из щупа попёрло и педаль тоже залипает.

[Анонимно_]

Я тоже отсоединил этот шланг с картерными газами, только не весь, а ту часть, которая к дросселю подходит. Уже 3 недели езжу и радуюсь. Ничего не залипает. И масло не выбрасывает.

[Los]

Как удаление шланга препятствует выбрасыванию масла?

[Анонимно_]

Просто раньше в этом шланге замерзал конденсат и картерным газам некуда было деваться. Вот у меня в морозы лютые два раза на трассе выбрасывало масло через заливную горловину. У некоторых через щуп выбрасывает, а на лето верну шланг на место.

[Анонимно_]

И у меня на прошлой недели педаль газа запала

[Donskoj]

А двигатель через этот шланг воздух с улицы не сосёт?

[Анонимно_]

Сосёт, поэтому как потеплеет, сделаю всё как было. А сейчас пыли и грязи никакой нет. Ну еще можно туда какой-нибудь фильтр приделать.

[Efrem]

Кто-нибудь может выложить фото этого шланга? Точнее как он расположен под капотом. P.S. Не хотелось бы отсоединить что-то не то.

[Анонимно_]

Я лично шланг не ставил, я просто родной отсоединил, в том месте где он подходил к дросселю. Может завтра будет время так сфотографирую.

[Donskoj]

Если, там где дроссель осталась дырка, то двигатель с улицы воздух сосёт. А пыли и зимой хватает, весной увидишь. Просто заткни её.

[Анонимно_]

Да я в курсе, так и делал, но я уже назад всё собрал как было. Морозы уже прошли, а будет минус 10 отсоединю назад.