Фишка в том что в ВАЗ давит масло из под щупа! И сек 15 после того как заведу машину горит низкий уровень масла!
Давит масло из-под щупа в ВАЗ
Автор
Анонимно_
, 10 апр 2011 00:42
Сообщений в теме: 21
#2
Анонимно_
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 10 Апрель 2011 - 06:42
Посмотри сетку под клапенной крышкой, вероятно она забилась нагаром и воздух в сапун не поступает. У моего знакомого тоже такая ерунда была-он резинку щупа новую поставил. Завёл. И щуп выстрелил). Сели, разобрали, почистили-и мотор задышал!
#3
Анонимно_
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 10 Апрель 2011 - 19:46
Знчит может из-за этого у меня стекла финиш как потеют?
#4
Roudi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
#5
Redford
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 11 Апрель 2011 - 16:35
Стекла потеют из-за того, что у тебя дыра в печки радиатора!
#6
Анонимно_
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 13 Апрель 2011 - 16:28
Масло-то под давлением вот из под щупа масло и подтекает, у меня тоже масло фигачет через щуп (3-й поменял;то резинка рвется через время, то просто через щели щупа и резинки фигачит
#7
Redford
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 13 Апрель 2011 - 17:58
Сетку прочисти и не будешь менять щупы! И компрессию проверь за одно если пробег большой!
#8
Redford
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 15 Апрель 2011 - 15:21
При нормальной работе двигана через щуп масло не выгонет!
#9
Roudi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 15 Апрель 2011 - 17:20
Во во, а если двигатель напрашивается на капиталку, то газы прорываются в картер - и создаётся давление и начинается гнать масло.
#10
Redford
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
#11
Ozzi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 16 Апрель 2011 - 23:19
Ага, поменяй колечки, еще больше увелись картерное давление чтобы прямо щупом капот уже пробило.
#12
Redford
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
#13
Ozzi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 18 Апрель 2011 - 22:55
Мотор сжигая воздух, никак не может выбросить больший обьем воздуха чем поглотил.
#14
Redford
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 20 Апрель 2011 - 15:11
Щуп выбивает либо из-за сетки, либо из-за того сто кольца пропускают и газы в картер попадают! При замене колец этого не происходит если конечно выработка не большая!
#15
Ozzi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 20 Апрель 2011 - 21:00
Да только из-за сетки, при забитой сетки если кольца поменять то давление повысится еще больше.
#16
Roudi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 21 Апрель 2011 - 16:21
Ну дак конечно если кольца менять то и сетку проверить надо (прочистить), что глупости то писать.
#17
Redford
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 23 Апрель 2011 - 09:47
Да человек что-то путает! Я написал либо сетка либо кольца! Зачем при сетке кольца то менять
#18
Ozzi
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 23 Апрель 2011 - 10:13
Так вопрос ТОЛЬКО в сетке, вдруг так то человек не поймет и кольца одни поменяют, люди разные бывают, зачем людей обманывать.
#19
Nison
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 08 Ноябрь 2011 - 13:58
Не шути Опа! если светит давление масла сразу на СТО! А трубку с под шупа вытащи и на герметик!
#20
Александр1493760659
-
- Author
-
- Cообщений: 0
Новичок
Отправлено 16 Апрель 2014 - 20:04
Сними поддон, прочисть сетку маслоприемника и систему вентиляции картера от наростов кокса или асфальтенов. Судя по всему, здесь долго не меняли масло, доливали иногда. После прочистки масло через щуп и капнуть побоится.
