Сообщений в теме: 33

[Анонимно_]

Турбодвигатель на ВАЗ

[Анонимно_]

Подправил тему, нужно слова выбирать прежде чем писать

[Анонимно_]

Проще поставить турбодвигатель от серийной машины - меньше проблем

[Анонимно_]

Ни х. Я се меньше проблем. А как потом оформить этот жигуль в ГАИ? Жигуль с турбомотором от Subaru.

[Анонимно_]

Нашлись деньги на турбину найдутся и на взятку в гаи

[Анонимно_]

А с виду стандартный ВАЗ с измененным впускным и выпускным коллектором, установленной турбиной, интеркуллером, блуофом, нулевиком, переделанным глушителем, неродными тормозами и т. д. ГАИ пропустят? Это написал что заметно неспециалисту.

[Анонимно_]

На ТО не пройдет все что "неродное" т. к. Это "изменение в конструкции"

[Анонимно_]

Родной! Машину "жигули" можно оформить в гаи еще не переделанную. А техосмотр купить за 2000р. И весь тюнинг родного движка оформлять нет необходимости. Или ты думаешь что установка элементарной растяжки и нулевика требует оформления в ГАИ? Так же и с турбиной, интеркуллером, блуофом. А вот замена движка, даже на жигулевский (в том числе и любой другой) полюбому придется переоформлять. Это же замена агрегата. Вот например нивовский двигатель поставить на жигуль не составит особых проблем (так как он ВАЗ), а вот от любой иномарки - уже геморрой, который еще не известно удачно ли закончится.

[Анонимно_]

Дорогой! Двигатель - это запчасть! Его не надо оформлять в ГАИ! В ГАИ регистрируется только номер кузова (шасси

[Анонимно_]

Просто если хочешь чтобы твой сам проходил ТО, то надо регистрировать все переделки, для этого машину везут в соответствующую инстанцию, где ее осматривают, проверяют все крепежи и т. д. И выдают тех паспорт на самоделку. И никаких проблем с ГАИ больше не будет.

[Анонимно_]

Да и вообще, что по твоему проще? Разобрать двигатель по детально: заменить поршня, клапана, колен, притереть, хонингануть и шлифануть все что необходимо, изготовить впуск. И выпуск. Коллектора, усилить коробку, установить турбину, интеркуллер, и все настроить! В итоге получить двигатель мощнее с уменьшенным ресурсом или же поставить контрактный серийный турбодвижок со всей навеской и коробкой, придется похимичить только с креплениями и соединением с ведущим мостом?

[Анонимно_]

С каких это пор движки не ставятся на учёт в ГАИ? А всё очень просто- есть люди которым не надо проще а надо своими руками всё сделать потому что в этом и есть весь кайф

[Анонимно_]

У тебя в тех паспорте есть номер двигателя?

[Анонимно_]

Двигатель регистрируется а если нет то тогда зачем на нем стоит номер

[Анонимно_]

И в ПТС и в свидетельстве о регистрации-да, есть. Впрочем погоди ты же из Белоруссии вроде? Может у вас и другие порядки а у нас так

[Анонимно_]

Если ты сталкивался с тем случаем когда на ВАЗ ставят иностранный двигатель и у тебя проблем не возникло, то: Или у тебя дядя генерал ГИБДД, либо ты просто не сталкивался. Даже на иномарку например WV нельзя просто так поставить двигатель от BMW. Суть понял? И двигатель это АГРЕГАТ, который имеет свой номер, который указывается в паспорте. Если у тебя есть машина, загляни в тех паспорт. Так что без регистрации ты ни чего не сможешь ездить на ВАЗ с другим двигателем. Если поймают - машину заберут. 100%.

[Анонимно_]

Да вот же и не знаю- либо в Белоруссии уже на двигатель не смотрят либо ты прав насчёт дяди генерала и всего прочего

[Анонимно_]

Насчет иностранного движка речи быть не может хули, базар ведется о переделке родного вазовского движка

[Анонимно_]

Да я в пример просто привел

[Анонимно_]

Да я из Белоруссии в тех паспорте не указывается номер движка. Раньше лет 10-12 назад еще указывали, теперь нет ибо двигатель=запчасть у меня 2 машины, если так не верите могу сфоткать тех паспорта