Сообщений в теме: 35

[Ni_Kolja]

Скорей всего конец насосу ещё приходит. У этих двигателей 2 проблемы: вакуумный и топливный насосы. Самые неудачные двигателя это двухлитровые.

[Анонимно_]

Такой со штоком.

[Ni_Kolja]

Нет там отдельно стоят клапана электромагнитные как "бочечки" вроде справа если на двигатель смотреть возле крыла к которым вакуум подходит, а уже от этого клапана трубка идёт на турбину.

[Ni_Kolja]

Я про топливный насос.

[Анонимно_]

Не, просто я промывал впускной коллектор от говна! Я же от форсунок и тнвд трубки отсоединял вот и финиш ебался 2 дня чтоб систему прокачать, раз 6 наверно аккумулятор сажал.

[Анонимно_]

Ну электромагнитные я знаю у них по две трубки и 1 фишка. Не знаю. Одна такая штука 7500 деревянных стоит я ебал

[Ni_Kolja]

Бывало что клапан выходил из строя, но очень редко. А заводить лучше надо было чуть-чуть ей бензина в воздуховод подливать, пока на соляре работать не станет.

[Анонимно_]

Да что-то бензин я забоялся лить. Я блин только куда соляру не заливал, со второй зарядки АКБ завелась, а до это только цеплял на 1. 2 котла, а сейчас заводится с пол оборота

[Ni_Kolja]

Ну да если не уверен в движке бензином его можно убить.

[Анонимно_]

Базару нет. А тут походу по опелям больше никого и нету?

[Анонимно_]

Как бы есть) но я только с бензиновыми общаюсь) в личном обслуживании х18хе и z22хе.

[Анонимно_]

Понятно

[Анонимно_]

А мой сегодня доездился, все финиш, я уже голову сломал с этим опелем. Не заводится сучара.

[Анонимно_]

Кстати. Пока Opel еще работал, с вакуумного насоса снял трубку. Только на холостых палец хрен отдерешь сосет нормально. А вот как теперь его завести не знаю

[Ni_Kolja]

Каждый, купивший дизельного опеля должен пройти через всё это.

[Анонимно_]

Прохожу. Сейчас я понял чего он не заводиться, через обратку воздух засосало