Сообщений в теме: 9

[Gremlin]

Суть прикола такова. Вчера не смог завести ВАЗ 2105, искра есть, топливо идёт, зажигание выставлено идеально. Посадили 3 аккумулятора, потом меня таскали минуть 15 на галстука. Начали крутить зажигание, дали макс в плюс, начала чихать, кое как со стрельбой в глушителе завели, потихоньку убирали в минус зажигание, настроили, всё хорошо. Сегодня та же ерунда, проверил, датчик холла, бензонасос контактную группу трамблёра, конденсатор. Та же история искра есть, топливо идёт- не завести, крутишь зажигание в плюс, начинает чихать, всё работает, зажигание выставляли грамотные люди. Если предположения?

[Ershov]

У меня такая херня была из-за бегунка трамблера, там где зазор выставляется в 0,35-0,45 при помощи "кривого стартера". Так вот этот ёбаный зазор постоянно исчезал. Видимо я плохо фиксировал положение этого бегунка. Парился с этим жестко. Машина заводилась через раз. Я чуть не начал думать что она обрела свой собственный разум.

[Gremlin]

СПС, пойду погляжу !

[Анонимно_]

Поменяй подшипник трамблёра!

[Ignatenko]

А провода смотрел? Током не бьет?

[Mihas]

У меня такая херня короче. Вечером приезжаю все работает даже потери мощности не было. С утра вышел и не заводится, искра слабая но есть, топливо есть не заводится и финиш. Поменял кулачек, конденсатор крышку трамблёра катушку зажигания и ничего даже признаков жизни не подаёт. Весь день под дождем парился. Оказалось сопротивление в бегунке прогорело и чуть посырее на улице начинает пробивать.

[Ignatenko]

Может с карбом что не смотрел? Игла нормально держит?

[Gremlin]

С карбом всё хорошо)

[Gremlin]

СПС, ребят!

[Александр1493760659]

Если у этого чудика установлен датчик Холла и конденсатор одновременно, то не удивительно, что жигуленка тягают всей округой. Но более имоверно, что это обыкновенное вранье.