Сообщений в теме: 19

[Kinder1493760430]

Вопрос только к тем кто чиповал Peugeot 406 1.8 16v. Стоит ли тюнинговать Peugeot 406!? И почему.

[Осипов]

Однозначно стоит

[Pudrik]

Тоже интересно почему однозначно?

[Top_msk]

Я читал, что мои 2 литра (147 л. с. ) чипуют до 174 лошадок. Стоит тысяч 11 вроде, причём просто меняют программу работы движка. Заманчиво конечно почти 30 кобыл ещё прибавить!

[Pudrik]

Это наверное неплохо, но мне на моем 1,8 116 лошадей вполне хватает. Другое дело если есть любители драга, то тогда зачем 406 брать

[Pjos]

На 1,8 116 лошадей? Откуда?

[Pudrik]

А сколько? У меня 2002 год рестайл, 1,8, 16v, 116 лошадок.

[Pjos]

Я думал на рестайле и дорестайле одинаковые движки. У меня дорестайл - 110.

[Kinder1493760430]

Подробнее если можно и что с расходом будет? Судя по информации в интернете, даже чуток уменьшится должен, а как на самом деле не знаю.

[Pudrik]

Да куда уж расход-то меньше? И так вроде неприхотливый.

[Pjos]

Как правило, расход увеличивается, ибо система работает уже не в штатном режиме.

[Осипов]

У малолитражки без турбины прибавка не значительная, расход топлива не увеличивается, первое время конечно же он подскакивает из-за того что клиент давит в пол - испытывает что да как, а потом всё становится на свои места.

[Осипов]

Нет такого правила и что значит "штатный режим"? Кто сказал что заводские параметры это оптимальные параметры? С завода все машины, кроме спортивных "удавлены", и причин тому масса.

[Pjos]

Удавлены, в том числе, чтобы не жрал много.

[Осипов]

Это пустой разговор. Что даёт чип-тюнинг? (профессиональный имеется ввиду). Увеличение КПД двигателя! Следствие - увеличение мощности при том же расходе, и соответственно при тех же нагрузках меньшие затраты топлива. Одним словом КПД, а это физика 7 класса если я не ошибаюсь.

[Pjos]

При этом, чип-тюниг, как правило, дает повышенный износ всех деталей и механизмов, а также значительное снижение ресурса двигателя. Причем тут пустой разговор и физика?

[Prokofij]

При чиповке - расход топлива меньше будет т. к. Смеси топлива будут более оптимальны на малых нагрузках и максимальны на больших - то есть при 100% дросселе расход возможен больше, а при малых дросселях точно меньше - говорю так потому что знаю и сам занимаюсь чип тюнингом, Peugeot не делал оптимальнее углы зажигания делаются - переходные режимы меняются - избавиться от лямбда можно, короче программирование тема! Правда у нас блоки саджемы обычно, а их надо паять - вроде проблем нет - так вот разобрал блок а он внутри весь что-то типа эпоксидки залит, надо ковырять, лень!

[Kinder1493760430]

Ну теперь я решился) осталось найти людей с "прямыми" руками.

[Frend]

14000 стоит ли оно того,10 кобыл обещают?

[Runja]

Нашёл контору, которая занимается чип-тюнингом. Обещают для моей Peugeot 406 1.8 16V, прибавку в лошадях 116/131, в н/м 160/184, за 10000 рублей. Странно как-то. Когда только купил машинку, смотрел в интернете, больше 13 л.с. прибавки не видел, а тут 15, при этом крутящий момент тоже прилично поднимают и всего за десять к. Плюс меня очень беспокоит вопрос, если чиповать, как это повлияет на износ двигателя и работу АКПП?