Сообщений в теме: 29

[Normann]

Мне все говорят что ИЖ можно с толкача без аккумулятора завести. Но у меня был случай я поехал прокатиться, ехал все хорошо было, потом остановился не смог завести, начал искать причину, оказалось аккумулятору вообще полная задница была (внутри вообще вест рассыпался Я пробовал с толкача, думал может так оборотов будет больше, и мало ли повезет схватит, но ничего. Так вот я и думаю почему если все говорят что можно без аккумулятора завести, я не завел с толкача!?!? =\\\ Но и еще один нюанс. А ведь нужно подпитать генератор чтоб реле зарядку начало выдавать и чтоб вообще все заработало. Ответьте кто так пробовал делать, и у кого что из этого получилось а то очень интересно

[Billy]

У меня планета 3. Ездил без аккумулятора пол лета, нормально с толкача заводится, на малых оборотах тока глохнет, так что приходится подгазовывать постоянно. Чтоб наверняка завелся лил немного бензина под свечку.

[Dzhek]

У меня плана2 нормально заводится без аккумулятора, но только и впрямь нюанс на малых оборотах! Аккумулятор вообще убери, тогда должен завестись с толкача.

[Franc]

Если зарядка идет то должен без аккумулятора завестись тока с толчка

[Tapsik]

Если есть зарядка 6в полюбому будет заводится с толкача, я свой юп 3 завожу

[Krjesh]

Километров 40 в час разгони мот на 4 передачу и заведётся! Только аккумулятор разряженный обязательно нужно откидывать!

[Normann]

Блин спасибо над точно попробовать) а то чет финиш интересно стало

[Choko]

Ну ты экспериментатор. !

[Young]

Кстати меня этот вопрос тоже волновал - спасибо разъяснили. Только немного не согласен - лучше на вторую вбивать чтоб оборотов побольше было. А потом и на первую можно скинуть

[Krjesh]

Я всегда на 4 скидываю так как передаточное число выше, и генератор с самого начала начнёт быстрее вращаться чем на 2, а когда заводку поймал то на первую и скидываешь.

[Billy]

Я со второй и на первую завожу. Чтоб с четвертой заводить даже и не задумывался, надо попробовать может оно и луче будет.

[Young]

Возможно ты и прав. Но я лично никогда над этим не задумывался..

[Choko]

Ты сначала думай потом пиши. На 4 коленвал а вместе с ним и якорь генератора вращается медленнее чем на2, поэтому и толкать на 4 легче. Физику в школе учить надо было.

[Krjesh]

Правильно если легче толкать, то и растолкаетса то быстрее! Тут от как мот же на 4 быстрее едет чем на 2! Толкать на 2 будет труднее а если под бугорок? То скорость толкания будет теряться и якорь хрен раскрутишь, а на 4 легче то толкать будет!

[Choko]

Толкать на четвёртой легче чем на второй. При одинаковой скорости толкания на второй якорь крутится быстрее чем на четвёртой. Для эксперимента сними крышку и посмотри.

[Young]

Сказал физическим понятием которое я в школе на усвоил! А что на 4 толкать легче я ещё знал когда ты пешком под стол ходил. И не пытайся показать что мы тут все дети малые а ты один умник. Я хотел сказать что не задумывался чтоб с 4 заводить поскольку 2 - самый оптимальный вариант.

[Choko]

Ну и молодец, толкай дальше, только я это не именно тебе говорил, но если ты это принял на свой счёт, извиняйте. А в обсуждении каждый имеет право говорить то что считает правильным.

[Krjesh]

Ну вы конечно как хотите, но если у меня аккумулятор сдохнет, и нужно будет завести и ещё под горку, то я на 4 лучше пробегу чем в горку на 2! Это чисто моё мнение и я так делаю и по другому не собираюсь!

[Choko]

А у меня пока аккумулятор не садился, но если сядет попробую вашими способами и обязательно с декомпрессором.

[Young]

Ну это я не спорю а то свечки может полюбому залить