Сообщений в теме: 19

[Danaj]

У меня при наступлении холода нижний патрубок бывает холодным. В жаркое время года такого нету. BMW не идет к красной отметке, держится на середине как нужно, воздух с печки вроде теплый, но опять же не горячее, чем когда тепло на дворе. И я не знаю что это именно? Термостат, или помпа? Подскажите пожалуйста. Двигатель не перегревал, думаю и головка не имеет трещину. Греется по времени на ходу где-то минут за 20, а то и больше. И еще вопрос - залит антифриз зеленый оригинал BMW, а по совместимости он как с другими фирмами, пусть тоже немецкими того же цвета? Можно так делать или нет?

[Petersen]

Главное чтоб цвет совпадал, по времени прогрева так и должно быть

[Danaj]

И еще в этот же момент бывает что с водительской стороны воздух дует теплый, а с пассажирской дует холодный. Это клапаны?

[Kirtis]

Да, меняй клапаны печки в моторном отсеке, хотя можешь попробовать разобрать починить, в инете много рассказов с фото отчетами, мне не помогло.

[Danaj]

Ну наверное надо все смотреть. На холостых тоже дует на водителя теплый, на пассажира холодный. Вроде воздуха в системе быть не должно. А вот те шланги которые идут на клапаны если открыть то много жидкости потечет? Или там мало его?

[Petersen]

Еще как вариант что патрубки по которым воздух идет может где-то отвалились как то

[Norik]

А у меня временами загорается лампочка радиатор типа жидкости нет! А на самом деле я жидкость держу по меткам! Чего он хочет! Живёт своей жизнью получается.

[Danaj]

Патрубки все на месте.

[Petersen]

Уверен? Ты что панель вскрывал.

[Danaj]

Нет не вскрывал, Ну если бы он так сделал, разве жидкость бы оставалась на уровне? И тогда бы постоянно дул холодный воздух. А там что-то другое. Вот что? Буду узнавать методом тюка. Поменяю что-нибудь: термостат, помпу, посмотрю систему в общем.

[Petrovich1493760158]

Если бs воздуховод был с дыркой? То воздушный поток был бы значительно ниже. Смотри клапаны, а так для начала сделай на сервисе промывку системы. Единственный нюанс - это то, что после промывки если есть в системе слабые места или микротрещины, то они могут побежать, но с другой стороны лучше сейчас пока еще не так холодно чем зимой, когда система будет под постоянной нагрузкой.

[Danaj]

Короче поехал менять ремень грм? Заодно и поменял термостат, помпу, и заново всю систему прокачал. Пока вроде все хорошо, этих признаков уже не наблюдаю.

[Norik]

У тебя какая BMW?

[Danaj]

Простой мотор инжектор. Кузов 34.

[Lafonten]

У него м20, единственный мотор из старых поколений без цепи.

[Анонимно_]

Для начала надо проверить все соединения на герметичность, затем посмотреть помпу и термостат, это не сложно, бывают клапана печки не фырчат

[Fedul]

Фильтр еще салонный глянь, если он забит - беда для печки.

[Danaj]

А где он вообще стоит? Он может не на всех моделях есть.

[Lafonten]

Под бардачок залазь, он там в глубине.

[Danaj]

У меня его походу нет даже. Я там столько уже лазил ничего не видел никогда.