Сообщений в теме: 24

[Агафонов]

Собираюсь в ближайшем будущем брать Mercedes S-klasse в кузове W140. По этому поводу есть четыре вопроса: - Насколько надежен агрегат? - Сколько стоят фирменные запчасти и обслуживание у официалов? - Можно ли найти запчасти с "разборок"? - Можно ли доверить его не официалам? Еще было бы очень интересно узнать мнения владельцев этой модели.

[Richman]

Машина очень надёжная если не убитая! У официалов надоест деньги вытаскивать из кармана! Запчасти есть и в хорошем ассортименте по крайней мере у нас на Украине! Машину полностью можно доверить не официалам! Есть грамотные люди, которые хорошо в них разбираются.

[Dixon1493760303]

Не доверяйте не официалам. Лучше отдавать машину людям которые хорошо в них разбираются, а не имеют общее представление на своем опыте говорю, что у официалов порой дешевле, т. к. Они не делают ненужной работы

[Агафонов]

И еще вопрос, двигатель 3.2 нормальный?

[Агафонов]

Елки-палки, я полтора года сидел на хлебе и воде, пока копил на машину. И мне не хотелось бы покупать "кота в мешке" с которым я буду в сервисе возиться больше, чем ездить. Знакомые не могут помочь, потому как ни у кого нет подобного агрегата. В инете, кроме восторгов, нет адекватной инфы (сомневаюсь, что они вообще ездили на этой машине). Кстати, тут тоже о подобной машине ничего не нашел.

[Ljuks]

Вроде 3.2 были разные. R 6 и V 6

[Richman]

3.2 только рядная 6-ка! Этого движка в принципе хватает! Я не думаю что ты гонять как обозначенный хочешь! 220 своих идёт по трассе!

[Агафонов]

Нет, обезболено гонять не буду. Отец научил аккуратной езде и уважать Правила) Тем более, этот Mercedes не для гонок

[Агафонов]

Я уже готов к тому, что одна покрышка стоит не меньше 6000-7000 руб. Но это покупка, которая совершается раз в год/два. Я на своей вазовской девятке на одном комплекте еду по два года. Зимние живут столько же. И так же я знаю, что это представительский класс, поэтому цены не самые низкие. Зарплата у меня приемлемая - надеюсь, что потяну. Но, чтобы быть полностью уверенным, задал эти четыре вопроса.

[Dixon1493760303]

Будь лучше готов к тому что замена масла в коробке будет вставать тысяч в 10, и в двигателе масла там 8 литров все жидкости лучше использовать оригинальные, а они денег стоят.

[Dixon1493760303]

А на какую сумму ты рассчитываешь?

[Агафонов]

450-470 тысяч. Если дождаться августовской зарплаты, которую выдадут в сентябре, то плюс еще 25 тысяч

[Jerry1493760347]

Возьми 203 и не парься, ездил я на 140, 6 литров, месяца 3, в день заправляешь минимум на рубль, расход по городу от 30 до 40, если что-то поломалось в магазин лучше вообще не идти, чтоб поберечь сердце! Кончилось всё пробитым картером, течью головы, и уставшим автоматом, машина уехала на разборку за 100. Чтоб я сейчас ещё раз взял 140, даже выставочный образец в идеале. Бери 203! 2000-2002 года, а эти чемоданы своё изъездили, машина устарела морально! В принципе-то только свою жопу возишь. Ну зачем?

[Jerry1493760347]

Как говорится 140-ой в наше время берут в трёх случаях: Либо деньги некуда деть, либо мастер на все руки, отремонтируешь всё что угодно, либо с пулей в голове!

[Агафонов]

Что-то я уже засомневался в своем выборе.

[Chelentano]

Если ты с зарплаты можешь отложить только 25 тысяч, то забудь про 140-ой, машина так или иначе которой минимум 12 лет будет требовать вложений, там только масло в движке и АКПП поменять тебе выйдет тебе в 10 тысяч + налог в год от 12 до 45 тысяч в зависимости от двигателя я уже не говорю про бензин, на который у тебя будет улетать по 10 к в месяц купи лучше 124 или 202 - он дешевле в обслуге если нет денег. По сабжу 140-ой лучше брать 5 литровый с M119 V8 он надежен и машина едет бодро с 3.2 на автомате тебя ожидает слабая динамика.

[Агафонов]

Спасибо, ребята, за советы. А то совершил бы глупость по дурости. Я уже на выходных собирался по объявлениям звонить. Буду присматриваться к моделям менее затратным

[Dixon1493760303]

Бери 210 в рестайле и не парься ну или на самом деле 203, хотя мне с-шка не очень, маловата

[Richman]

А вот у нас машина в идеальном состоянии, и машина нам обходится не дорого, имея хороших людей на запчастях и в автосервисе! Машина вообще не напрягает!

[Chelentano]

Какой 210 в рестайле, какой 203, ценники на эти машины от 2000 года начинаются в районе 450 к, все что ниже - дрова, не выйдет содержание этих машин 5 000 рублей в месяц, да может бензина они жрут меньше и новее, но запчасти на них не из дешевых, одни зеркала на 210 которые любят так часто воровать вспомните сколько стоят?