Сообщений в теме: 67

[Vegas1493760253]

Идет масло из отверстия клапанной крышки. Подскажите из-за чего оно там может быть

[Karik]

Поддерживаю вопрос. Та же беда.

[Русаков]

У меня тоже немного кидает, к мужику, который по 80 работает съездили, сказал, что это косяк такой у немцев и в этом ничего страшного нет.

[Vegas1493760253]

Это плохо, говорят что это может быть из-за того что кольцам пи. Ц

[Vegas1493760253]

ПРЯМ ОБРАДОВАЛ!

[Karik]

Ну да. Вроде ничего смертельного не произошло) но лечиться то должно как то.

[Normann]

Может быть и кольцам хана. Масло из отверстия клапанной крышки, соединяющееся шлангом! А масло оттуда будет гнать если в двигателе избыточное давление. То есть в двигателе обязательно присутствует давление масла а тут оно избыточное и вместе с воздухом захватывает капли масла. А избыточное давление в двигателе будет по причине износа колец. То есть рабочая смесь попадая в камеру сгорания попадает под поршень. Так как кольца не держат! Вместе с горючей смесью попадают и несгоревшие газы и это создает избыточное давление. Хотя тут еще несколько вариантов может быть.

[Vegas1493760253]

Ну может сейчас кто подскажет

[Vegas1493760253]

А какие еще варианты? Не расскажешь

[Terrence]

Зимой это нормальное явление особенно такой как в этом году! Всё дело в зазорах ЦПГ в -20 которые приходят в норму в процессе прогрева дв. До рабочей температуры.

[Gurjan]

Ребят, я помню тут кто-то фотку выкладывал. Он обжигал клапанную крышку, т. е. Сетку в ней, а то она говорит грязная вся была. Объяснил все это дело тем что типа обжог и удалил грязь, чтобы масло не пенилось.

[Vejn]

На крышке есть сеточка - на ней должно оставаться все дерьмо, вот когда она забивается - то начинается давление избыточное но внутри мотора - и поэтому обычно прокладку крышки пробивает - и масло начинает вытекать, так как мотор наклонен - то обычно слева видны подтеки масла

[Dorsey]

А эти сеточки не продаются? Чтоб не обжигать старую.

[Gurjan]

Ага, вместе с крышкой клапанной)

[Dorsey]

Не. С крышкой не надо.

[Normann]

Еще как вариант начать с того что попытаться прочистить шланг ведущий от крышки до моника/карбюратора так же это может быть прокладка под ГБЦ!

[Sandi]

Масло в корпусе воздушного фильтра означает что колечки уже неважнецкие. Никаких косяков у немцев нет, просто ваш двигатель уже многое повидал. Там должно быть всё сухо и чисто. Компрессию бы померяли узнали что там у вас.

[Tristan]

Надеюсь что после смены очень старого масла и с приходом тепла это пропадёт, а то обидно. Кольца в начале сентября менял)

[Avgust]

Мне казалось что конденсат всегда будет, если не ручьем то это нормально

[Sandi]

Хм.