Сообщений в теме: 61

[Nikolas1493760164]

А в стандарте только 2.0 УЗАМ ездит.

[Gromila]

Вот на чём не ездил, так это - на нём Но - хотелось бы. 3317 понравился. Посмотрим чуть позже, как мой доработанный 3317 будет ходить

[Valerij]

А если не секрет, какие доработки в планах?

[Valerij]

Я просто не могу определиться - либо восстанавливать сток полностью, либо поставить что ни будь эдакое.

[Kent1493760197]

Разговор с поиска запчастей съехал на двигатель и бензин.

[Valerij]

Исходные данные - мой Москвич без всякого тюнинга, а задача - чтоб ездил и не подводил. Просто часто советуют ставить LUCAS, солекс, Valeo, монро, а то дескать будешь мучится все время. Сколько денег надо чтоб привести подгулявший Москвич в чувства?

[Gromila]

А по финансам как?

[Valerij]

Ну я думаю к весне тысяч 15 - 20 будет на ремонт, мне пол переварят, пороги, но это бесплатно, только материалы с меня, еще салон надо разобрать, проклеить все, хорошенько промовилить, положить шумоизоляцию хорошую (это сам), а еще нужно поменять сайлент блоки, подшипник который воет, бак посмотреть, кое что по электрике, ну наверно на тюнинг то и не останется толком ничего. Потом постепенно можно щчто нибудь купить. Вот вы что бы поменяли на стоковом москвиче?

[Veter1493760188]

Это то что ты перечислил тебе тысяч в 30 ремонт встанет.

[Gromila]

Сток тоже разным бывает. Я бы штатный в порядок привёл. Только тюнингом машину портить не надо. Остальные перспективы наметил правильно. Если не собираешься гонять, то этого и хватит. Денежку оставшуюся, лучше - отложи на случай выхода из строя чего - нибудь. Того же ГТЦ.

[Gromila]

Если будет делать сам, то - не встанет.

[Valerij]

Мне только материалы нужны, жестянку мне сделает друг, а остальное я и сам могу, там не сложно. Просто я всегда был противником любого тюнинга, но вот тут даже вы все на "То АВТО" говорите про карбюратор солекс и ГТЦ LUCAS.

[Gromila]

Так это же не тюнинг. Это - изменение комплектации. И LUCAS и Солекс ставились в Москвичи ШТАТНО, в том - то и фишка.

[Valerij]

Да, но вот допустим есть у меня к примеру волга ГАЗ 21 со звездой первого выпуска, а мне захотелось поставить решетку "китовый ус" от третьего - и та и та ставилась штатно, но машина то уже не оригинал, т. к. "китовый ус" начали ставить в 62 (кажется, году, а моя волга минимум на 4 года старше. -r-n-r-n Это уже тюнинг, историческое несоответствие. Так и Москвич мой 95 года не мог иметь LUCAS под капотом. Солекс не знаю, ставили тогда, или нет. Вот из каких соображений я исхожу, может кому то покажется это глупо, но я люблю машины в их оригинальном виде. -r-n-r-n Поэтому то я и спрашиваю про тюнинг: стоит ли ради этих штуковин отказываться от оригинального вида москвича? Про внешний я вообще молчу - никогда, пока я его хозяин на нем не появиться ничего лишнего, даже литых колес. Не знаю, наверное глупость, но такова моя позиция.

[Gromila]

Позиция правильная. Но замена штатного агрегата на штатный агрегат не есть отхождение от конструкции. Иначе, исходя из этой политики, и лампочки менять нельзя и воду в радиаторе с завода не сливать. Изменение комплектации со стандартной на стандартную не есть тюнинг.

[Анонимно_]

Не знаю про LUCAS, но солекс, если мне не изменяет память, еще в 93 стоял у предка на Москвич 2141. И написано на не было Сделано в СССР.

[Gromila]

Всё правильно.

[Valerij]

Ну не люблю я тюнинг, ну что поделать! Пусть буду в стоке.

[Gromila]

Это нормально. Не переживай.

[Nikolas1493760164]

Солекс - это тип карбюратора, придуманного в 60 - е годы, если не раньше.