Сообщений в теме: 29

[Sanchez1493760186]

Предлагаю обсуждать здесь тюнинг двигателя УЗАМ 1.7!

[Zhorik]

Знаю что ставят спорт распределительный вал, в инете заказать можно

[Kraftas]

Вот мне тоже интересно про этот двигатель, так как сам таким обладаю , расскажите кто что знает, и еще лучше будет если с приблизительными ценами.

[Valerij]

Бесконтактное зажигание: я нашел за 2100, есть еще датчик, который вставляется вместо контактов в стандартный трамблер, но проще в космос полететь, чем найти его. Карбюратор солекс: 2600, но мне достались 2 штуки бесплатно, или тюнинг озона. Подгонка и полировка впускного коллектора: как найдешь. Облегчение поршней, шатунов и маховика: как найдешь. Спорт распределительный вал: точно не знаю, мне не надо. Ну в общем все стандартно для всех моторов.

[Kraftas]

Спорт распределительный вал, от него большой эффект?

[Valerij]

Насколько написано в умных книжках, с его помощью можно переместить пик мощности в более высокие или более низкие обороты из - за изменения фаз газораспределения. Если строишь оборотистый двигатель, то это нужно делать. Найди статью про постройку адского узама и оцени объем работ. Оно тебе надо для обычной повседневной машины? Лучше карбюратор, БЗС и впускной коллектор сделай да и хватит, ну можно еще выпуск и нулевик поставить для полной радости

[Kraftas]

Блин я чайник , это все на процентов 30 понимаю. А про адский двигатель, читал. Там работы много. И руки золотые надо, если самому чета делать, то просто сломаю и выкину, знающим мужикам надо все эти статьи показывать и чтоб они разбирались

[Анонимно_]

Берешь 1.7 перебираешь в 2.0 путем замены гильз, поршней, колена. Резвый распределительный вал. Подгонка всего по весу (поршней, шатунов). Насчет распредвала, там их несколько видов для разного объема и разных целей, смотря что тебе нужно!

[Sanchez1493760186]

Также необходимо хорошее моторное масло от него тоже много зависит. Рекомендую Zic после него старая девятка со светофора как новая иномарка уходила, думаю москвичу тоже не помешает

[Valerij]

Ты пишешь так, как будто это 2 пальца об асфальт, а это не так то просто самому, ну а если отдавать ХОРОШИМ мастерам, то по деньгам выйдет так, что лучше просто забыть про Москвич и отправляться покупать иномарку. , не заморачивайся ты так! Купи БЗС, отрегулируй карбюратор, уже разницу почуешь!

[Grushko]

Я все же думаю, что разницы в 1,5 1,7 2,0 нет, тюнинг одинаковый, все это уже обсуждалось.

[Sanchez1493760186]

А распорки усилят кузов?

[Анонимно_]

Если есть запчасти то двигатель перебрать из 1.7 в 2.0 или 1.5 в 1.8 без подгонки по весу вдвоем за 2 дня можно, 1 день снятие, разборка, промывка. 2 день сборка, установка, регулировка! Главное ко всему подходить с энтузиазмом! Москвичевский двигатель имеет преимущество перед ВАЗ что капитальный ремонт можно сделать самому в гаражных условиях кому интересно в журнале за рулем за старые года есть статьи! Насчет распредвала тут такое дело двигатель М - 412 слаб на низких оборотах из - за своей короткоходности и распредвала в котором достался профиль кулачков и фазы газораспределения от самолетного двигателя! При установке резвого распредвала М - 21412 не уступает ВАЗ - 21083 по динамике!

[Sanchez1493760186]

А он разве уступает?

[Veter1493760188]

83 по динамике без облегчения кривошипно - шатунного механизма полторашка всегда уступала и уступать будет, даже с заменой распредвала. У 83 колено почти в два раза легче при том же объёме.

[Valerij]

Да, не спорю, можно, но если имеешь опыт, я вот сегодня менял Сзади колодки, тормозные шланги, тормозные цилиндры, ну там всякую приблуду. В общем на второе колесо времени ушло гораздо меньше. Да я к тому же дотошный, все винтики прогоняю, смазываю, все чищу и т. д.

[Sanchez1493760186]

А 1.7 девятку сделает?

[Veter1493760188]

Примерно на равных будут

[Анонимно_]

Если на 9 - ке вал будет стоять дикий. Тогда что. 1.7 бай бай.

[Sanchez1493760186]

А массу коленвала можно на старте как преимущество использовать, обороты же дольше держаться будут если бросить сцепление?