Сообщений в теме: 335

[Gorobec]

Типа какой я умный Вольво прекрасное авто) иди учи иероглифы в 2 ошибка)

[Adam1493760162]

Volvo марка с имиджем "автомобиля для пенсионеров"

[Chardi]

С чего бы это?

[Adam1493760162]

Хорошо, Volvo спортивные машины хотя спортивной славой у концерна никакой, потому как история участия Volvo в спорте это хроника неудач. Хотя нет, все же это представители безопасного комфортного авто для пенсионеров

[Lazar]

А никто ее в спорт машины и не гонит. Те, кто ездят на ВОЛЬВО в полной мере наслаждаются комфортом, уверенными ездовыми качествами и безопасно себя чувствуют. На Вольво нужно хоть раз прокатиться, чтобы понять это, а не болтать тут всякую чушь

[Kantik]

Да Вольво-это не спорт-кар, но никто и не ставил цели сделать его спортивным автомобилем, он отвечает совсем другим характеристикам, по которым вполне стоит далеко не на последнем месте, Вольво ценят за качество, безопасность и комфорт, и кто этого не понимает или неспособен понять в меру своей глупой сущности, не стоит оскорблять автопром, в котором ничего не смыслишь, а только знаешь автомобиль понаслышке, мол, продали китайцам и всё тут, пусть прочтут на каких условиях был продан концерн, и можно ли считать это продажей или просто сменой руководство на высоких постах, пусть и другой национальности. На Вольво необходимо поездить чтобы оценить все эти качества, а не просто пройти мимо и оскорбить.

[Анонимно_]

Самый надежный автомобиль, и всяким немцам и японцам со своими потливыми движками до неё далеко. Проверено на личном опыте.

[Adam1493760162]

Самый надежный автомобиль, уже давно как имеет имя Порше. А шведо-американское-китайский монстр за 2009 год через официальную дилерскую сеть Вольво в России покупателям было продал 6.894 легковых автомобилей и внедорожников. Реально вставляет. Далее открываем раздел иномарки, сайта авто и смотрим предложения о продаже подержанных авто: Mercedes-Benz 9696,Toyota 9112, BMW 9042, Volkswagen 7149, Ford 6636,Nissan 6359, AUDI 6134, далее Mitsubishi, Opel, Hyundai, Honda, Шевроле, далее два француза и наконец вот она мечта заветная Volvo 2304. Хотя может владельцы шведской марки свои авто не продают.

[Chardi]

От того что их много они становятся лучше? Зайди на авто и посмотри сколько возов.

[Adam1493760162]

Статья: Volvo – китайский позор, Pontiac – американская легенда. События происходят так стремительно, что их даже можно проспать. Приблизительно так писал Булгаков в "Белой гвардии" по поводу калейдоскопической быстрой смены власти. В кризис автомобильные бренды меняют хозяев почти с такой же скоростью. Обладая престижным автомобилем из приличной страны уже утром можно проснуться, за ночь став владельцем посредственного автомобиля из позорной страны. Люди, купившие дорогой шведский Volvo, в одну секунду стали владельцами китайской машины. Престиж улетучился мгновенно, имидж растаял сам собой, драгоценность приобретения обернулась грудой керамических черепков, как в мультфильме "Золотая антилопа". До них так же быстро судьба надругалась над еще более размашистыми и драгоценными владельцами Jaguar и Land Rover. Они покупали символ британского могущества, стиль, традиции и уровень, а в итоге получили индийский автопром. Ну, про несчастных, зачем-то купивших себе машины марки Rover, вообще вспоминать грустно. Они получили тот же Китай, в одно мгновенье, выехав на улицу на контрафактной машине. Кстати, британская тенденция раздавать былое величие в случайные руки началась задолго до кризиса. Ведь одним из первых неприличным стал Lotus, отдавшийся в малазийские руки. Но тогда никому не приходило в голову уносить покупку с собой. Lotus остался дома. Как и Rolls-Royce, и Bentley, получившие приличных немецких хозяев. А вот всем последующим не повезло. Сначала в Китай уехал Rover, за ним повезли Saab, теперь замахнулись на Volvo. А у американцев распродажа не получилась. Разваливающийся на куски GM был неудачлив в делах, и пристроить в хорошие руки свои легендарные подразделения не сумел. Поэтому GM их мужественно прикончил. Начал с Oldsmobile, потом умертвил Pontiac и Saturn, и только над Saab призадумался, замахнувшись топором, но так и не рубанув. Хотя размахивание над шведским телом американским карающим инструментом носило демонстративный характер, и его можно было расценивать как не совсем адекватную рекламную кампанию. Эдакий призыв: быстрей покупайте, а то убью! Зато все почившие американские бренды тут же стали окончательно и бесповоротно легендарными. Скончавшись, они мгновенно обрели бессмертие. А владельцы ходовых экземпляров вместо стыда получили уважение. Попавшие в комиссионку Lotus, Rover и Volvo своих владельцев опустили на несколько ступенек вниз. Ушедшие в историю Oldsmobile, Pontiac и даже Saturn подарили на прощанье коллекционность, ощущение раритета и гордость от обладания настоящим автомобилем, а не китайской подделкой.

[Kantik]

Побольше желтую прессу читай, журналисты такой народ который любит из мухи раздуть слона, оно и понятно громче заголовок больше обращённых взглядов, они за это деньги получают, а ты на будущее поменьше внимание, на всякие красивые заголовки, обращай, живи своей головой, дубинушка, и фильтруй информацию, которую тебе преподносят на блюдечке, лишь бы ты купил, если ты мало по жизни соображаешь, то это также можно назвать рекламным ходом, одного автоконцерна против другого, а прессе только дай тему, приукрасить она всегда умела. Оскорбить любой автомобиль можно, BMW с Мерседесом например в ДТП частенько воспламеняются, заметь с пассажирами внутри, но я или кто-то другой наговорит что это плохой автомобиль, а прессе только намекни. Неужели ты настолько глуп.

[Gorobec]

Кстати по поводу продаж, знаешь я не считаю автомобили старше 5 лет машинами, это уже просто Opel. А из всех перечисленных марок твоих 90%это старая рухлядь. А новых машин раз два и обчелся, отними место сборки, т.к. основная масса авто собрана, начиная криворукими в России, Испании, Турции, США, ОАЭ и еще в разных. И останется меньше сотню на подборку

[Adam1493760162]

Как бы вы здесь не кипятили, чтобы не говорили, с 1999 года Вольво стало посредственной маркой, а с 2005 года еще и убыточной. А это есть яркое свидетельства неверной концепции развития марки. Удачи при продажи сих бесспорно надежных, но крайне посредственных машин. "сравни модели хс 60, Q5" Сравнил, по ТТХ Вольво в Китае. По цене примерно равны.

[Tete]

Эй парни, я может ни чего не понимаю? Тема называется - Ваша Вольво! Если кому не нравится - продавайте и валите из форума! Если не вольвоводы - вообще завалите лицо! Развели срач, блевать тянет!

[Adam1493760162]

И, кстати, ортодоксальные поклонники марки, побольше используйте матюгов, точек и прочих " красивых" оборотов.

[Adam1493760162]

Так продаю, только никому моя XC70 не впрялась.

[Gorobec]

Калину покупай, под стать замена будет. Очень современное авто, прибыльное предприятие АвтоВАЗ, дешёвые запчасти)

[Tete]

Никому и не вперлась, потому что довел до такого состояния, видимо. Мало иметь хорошую машину, надо ее еще и содержать. Я свою S40 за один день продал, без торга. Послезавтра приедет S60 новая, и хрен меня кто убедит, что не стоило заказывать. А на большую часть б.у. Мерседесов и BMW без слез смотреть невозможно! Только и пантов, что Шильда

[Анонимно_]

За Вольво надо следить как и за любой машиной! Я прошёл путь от 740 до s80 и если вовремя обслуживать и не скупиться то всё будет работать и заводиться (проверено этой зимой ) а калину и весь АвтоВАЗ пусть путин себе в очко засунет!

[Chardi]

А чего собственно этот хрен хочет доказать? Не пойму никак.