Сообщений в теме: 89

[Lurko]

Карбюратор это провал! А два карбюратора это полный провал

[Lurko]

Ну хорошо. Смотри: Если ты хочешь установить два солекса, то тебе нужно сварить два впускных коллектора с фланцами под эти карбюраторы, потом попытаться их синхронизировать, что бы они не заливали тебе на хрен все горшки одновременно. А далее по списку: переобогащенная смесь, повышенный расход топлива и очень незначительный прирост мощности (5-10 Второй вариант: Два горизонтальных карбюратора Weber/Dellorto. Найти живые нынче очень сложно. Коллекторы под них на заказ отливать надо (если не найдешь у людей, которые решили на это забить). Если у тебя 08-09(и т.д.) то придется резать моторный щит, иначе они не влезают с фильтром. Настроить эти карбюраторы на коленке без опыта почти невозможно. И опять же: расход большой, ресурс мотора уменьшается, необходимость ставить кислородный датчик (иначе смесь не отстроить Прирост мощности может быть существенный, но это при условии, что все очень хорошо сделано. Я таких машин видел всего пару штук. Так что сам делай выводы, проще переделать мотор на инжектор, толку больше будет

[Lurko]

Я спрашиваю как установить, а провал это или нет я уже буду судить сам! Ты спрашивал как установить, я тебе кратко описал, чего на них смотреть то. Погугли "два карбюратора на ВАЗ" или "сдвоенные карбюраторы на ВАЗ" Но я тебя еще в первом своём посту предупредил что это все неоправданно.

[Lurko]

А я сразу сказал)

[Анонимно_]

Там найдёшь много ответов. И где купить, и как настроить. И все плюсы-минусы.

[Ori]

Два мозга себе лучше поставь и поймешь что толку от двух карбюраторов нету!

[Ori]

Конечно не знаю, так ты сука идиот что такую тему создал, если бы ты хрен ослиный хоть немного понимал устройство двигателя, то такую тему бы не создал. Дубел!

[Ori]

Ну конечно, ты же страшный, и пиши без ошибок, кукушка сраная!

[Анонимно_]

Что ты заднюю включаешь его

[Анонимно_]

Я ставил себе на 06 2 солекса на самодельных коллекторах, настраивать и вжик подбирать устал. Мне чет не понравилось, едет может чуть лучше (не до настроил) но если нажать резко на ГАЗ захлебывается, и обороты где-то в 2-3 раза дольше спадают до х. Х сейчас езжу на 1 расточенном. Инжектор собираю. А кто ездил на горизонталях, говорят если настроить то как на дросселях едет, но расход от 15 на 100

[Анонимно_]

Нужно просто все с умом делать один нормальный, т. е. собранный и доведенный до ума будет похлеще нижа. Да и, кстати посмотрите что работает лучше карбюратор или инжектор и все вам скажут что карбюратор на критических нагрузках работает лучше чем инжектор и что итог карбюратор рвет инжектор в пух и прах. Не верите, возьмите 2 девятки одну карбюратор а второю инжектор и увидите что карбюратор порвет инжектор на 2 секунды если не больше.

[Анонимно_]

Два коллектора от Оки и меньше проблем в установке провалов меньше и обороты набирает отлично