Сообщений в теме: 28

[макс929]

посоветуйте как лучше, есть шпг+колено суперАвто, и преобретется движок приоровский в сборе, ставить как есть или перебрать и сделать 1,8??? большая ли разница будет в стоке? и много ли есть масла будет 1,8 суперАвто

[cafu]

ставь приоро, 128 хлам.

[макс929]

ставь приоро, 128 хлам.

в чем у него беда? так вроде обьем) или на деле разницы нет?

[Anton]

ставь приору, приору сломаешь поставишь 128 внутрянку, а так смотря для чего, ездить на 128 на много приятнее

[Premier p630pe]

128 збс) и масла он не жрет)

[Kapri]

в чем у него беда? так вроде обьем) или на деле разницы нет?

Объем,конечно,сказывается в приятную сторону-тяга с низов больше,чем на 126. Просто 128 мотор славится своим ну очень уж большим аппетитом к маслу.. И исправить этот недостаток малой кровью и без нервов у многих не получается. Почитай про 128 движок в инете,много там что про него интересное есть.

Добавлено 13 Январь 2015 - 13:00:

128 збс) и масла он не жрет)

Ну,значит,ты решил этот вопрос. А какой ценой? Просто интересно.

[Premier p630pe]

проездил на нем около 190 тысяч км . и не видел вообще никаких проблем. ну бензинку он любит при активной езде)) а масложерства не замечалось.

[Kapri]

проездил на нем около 190 тысяч км . и не видел вообще никаких проблем. ну бензинку он любит при активной езде)) а масложерства не замечалось.

Бензинчик при отжиге любят все,это считать не будем. Ты новой брал машину? Либо тебе повезло,либо кто-то до тебя грамотно откапиталил..

[Premier p630pe]

авто было 2003 г.в. брали с супер авто, как купили в ДВС не лазили и не вскрывали, до 2011 по мойму, года. потом продал.

[макс929]

проездил на нем около 190 тысяч км . и не видел вообще никаких проблем. ну бензинку он любит при активной езде)) а масложерства не замечалось.

вот тоже думаю, двиг всеравно под капиталку, раз менять поршневую то и точить под нее, если 100т.км проедит то очень хорошо)))

[cafu]

у них то палец стучит, то поршни брякают, то колено лопается по 4 шейке, а едет до сотки также, так зачем платить больше?))

[Vitёk]

у них то палец стучит, то поршни брякают, то колено лопается по 4 шейке, а едет до сотки также, так зачем платить больше?))

Разница именно в тяге, не нужно крутить мотор, я даже с 78*133.32*83 пересел на обычный приора мотор и то разницу заметил в худшую сторону(касается приора мотора).
Я за 128. Косяк с поршневой был, потом этот косяк устранили, поэтому есть и положительные отзывы. Сейчас обновили 128, теперь там 123 л.с. и момент порядка 165. Что именно там не знаю, как слышал ШПГ другая, колено то же самое.

[cafu]

Добавлено 18 Январь 2015 - 15:01:

ваще не едет, не вижу смысла вложений.

[Vitёk]

http://www.youtube.com/watch?v=ftjMgI8FP_k

Добавлено 18 Январь 2015 - 15:01:

ваще не едет, не вижу смысла вложений.

Конечно если все время крутить до отсечки то нет, а так смысл есть

[макс929]

Разница именно в тяге, не нужно крутить мотор, я даже с 78*133.32*83 пересел на обычный приора мотор и то разницу заметил в худшую сторону(касается приора мотора).
Я за 128. Косяк с поршневой был, потом этот косяк устранили, поэтому есть и положительные отзывы. Сейчас обновили 128, теперь там 123 л.с. и момент порядка 165. Что именно там не знаю, как слышал ШПГ другая, колено то же самое.

да я тоже решил пробовать 128й собрать) все от суперАвто поршни егорова, поставлю средние валики и прямоток, думаю норм будет))

[Vitёk]

да я тоже решил пробовать 128й собрать) все от суперАвто поршни егорова, поставлю средние валики и прямоток, думаю норм будет))

На гражданку я бы ковку не ставил

[staist]

Жрали масло не все 128 а только связка авторматовские поршни и не помню уже какие кольца , на первых машинах хз что стояло, но в конце стали ставить сти ковку уже, а сейчас колен, шатуны, поршня всё другое.

[maxOn_163]

Жрали масло не все 128 а только связка авторматовские поршни и не помню уже какие кольца , на первых машинах хз что стояло, но в конце стали ставить сти ковку уже, а сейчас колен, шатуны, поршня всё другое.

Поршни Авити вроде всегда стояли на 128, разве нет? Кольца коробчатые, хз чьи.
П.с. Тупо считать что жер масла только из за соотношения р/с. Мое мнение жер масла может быть из за не совсем удачной конструкции поршня, на нем есть некая ступенька после 1 компрессионного кольца, и коробчатые маслосъёмный кольца. Еще зазоры могут быть увеличены с завода СА.

[staist]

Украинские короче какие то стали применять из экономии когда массово стали их собирать и за это вон люди расплачиваются, последние моторы собирались куда лучше и не каких проблем не имели

[Anton]

На гражданку я бы ковку не ставил

а там вариантов то и нет